motor SkyActive-X Devrim niteliğindeki SPCCI (Kıvılcım Kontrollü Sıkıştırma Ateşleme) sistemini entegre eden , Portekiz'de artık mevcuttur.
Mazda, bir benzinli motorun geleneksel kıvılcım ateşlemesi (Otto, Miller ve Atkinson devirleri) ile sıkıştırma ateşlemesi (Dizel çevrimi) arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapmasını sağlayan ve her zaman bir kıvılcım kullanarak bu teknolojiyi üretime sokmayı başaran ilk markaydı. her iki yanma sürecini de tetikler.
Kafası karışmış? Bu videoda her şeyin nasıl çalıştığını açıklıyoruz:
Bu teknolojinin önemi göz önüne alındığında, Mazda Portekiz, pazarımız için Mazda CX-30 ve Mazda3 teknik özellikleri hakkında bilgi edinme fırsatı bulduğumuz Cascais'teki bir etkinlikte bu motorların ülkemize gelişini kutlamaya karar verdi.
Aynı donanıma sahip Skyactiv-G versiyonlarına kıyasla Skyactiv-X motorunun maliyeti 2500 Euro daha fazladır.
fiyatları Mazda3 HB giriş seviyesi versiyonu için 30 874 €'dan başlarken, en yüksek donanıma sahip versiyon için 36.900 €'ya yükseliyor.
durumunda Mazda3 CS (üçlü sedan), fiyat aralığı 34 325 ile 36 770 Euro arasında.
Hangi sürümü seçerseniz seçin, ekipman tahsisi her zaman tamamlanır. Düğmelere tıklayın ve kontrol edin:
Mazda3 ekipmanı
Mazda CX-30 Ekipmanları
Mazda3 ve CX-30, Skyactiv-G (benzin), Skyactiv-D (dizel), Skyactiv-X (SPCCI teknolojisi) motorlarında test sürüşleri için Portekiz'deki Mazda bayilerinde zaten mevcuttur.