2015 yılında lansmanı yapılan Jaguar XE şimdi İngiliz markasının en küçük sedanının argümanlarını güçlendirdiği bir "orta yaş" güncellemesi aldı. Tipik estetik değişikliklere ek olarak, XE teknolojik argümanlarının da güçlendirildiğini gördü.
Dışarıdan bakıldığında amaç, XE'ye daha dinamik bir görünüm sunmaktı. Önde, yeni ızgara (I-PACE'den ilham alınarak) ve daha büyük boyutlardan yeni hava girişleri alan yeni tampon için yeni ve daha ince LED farların (ışıklı “J” imzalı) benimsenmesine vurgu yapıldı.
Arkada ise yeni LED farlar ve yeni alt panele sahip yeniden tasarlanmış tampon göze çarpıyor. Ayrıca dış kısımda öne çıkan nokta, tüm versiyonların artık en az 18 inç jantlara sahip olması ve Jaguar'ın XE'ye aşılamaya çalıştığı sportif görünümü daha da geliştiren bir R-Design versiyonunun da mevcut olmasıdır.
Değişikliklerin içinde daha büyük
Değişiklikler dışarıdan sağduyuluysa, içeride aynı şey olmadı. XE, yeniden tasarlanmış kapı panelleri, yeni bir direksiyon simidi (I-PACE ile aynı), yeni bir vites seçici (döner kumanda, yerini F-Type Jaguar SportShift'e bıraktı) ve yeni malzemeler aldı.
Bültenimize buradan abone olun
Ancak, yenilenen XE içindeki ana yenilik, I-PACE'de kullanılan Touch Pro Duo bilgi-eğlence sistemi . 10” ekrana sahiptir ve aracın ana işlevlerini kontrol etmek için iki dokunmatik ekranı, kapasitif sensörleri ve fiziksel kontrolleri birleştirir. Sürücünün interaktif ekranı 12,3” boyutundadır.
Yine iç mekanda öne çıkan özellikler, F-Type'ta kullanılan Jaguar Sürüş Kontrolü komutlarının ve çerçevesiz ClearSight aynanın (segmentte bir ilk) benimsenmesidir.
(Neredeyse) her zevke uygun motorlar
Bir Jaguar'dan bahsederken olması gerektiği gibi, XE'nin yönü değiştiren dört kullanım moduna, gaz kelebeği ve vites kutusunun tepkisine sahip olmasıyla dinamikler unutulmadı: “Konfor”, “Eko”, “Yağmur Buz Kar” ve “Dinamik”.
Güç aktarma organları açısından Jaguar XE, tümü sıralı dört silindirli - V6 artık mevcut değil - 2,0 l ve ZF sekiz vitesli otomatik şanzımanla bağlantılı iki benzinli ve bir dizel motor sunuyor.
Youtube kanalımıza abone olun
| Motor | Çekiş | güç | İkili | Tüketim* | emisyonlar* |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (Dizel) | geri | 180 beygir | 430 Nm | 4,9 l/100km | 130 gr/km |
| Ingenium D180 (Dizel) | integral | 180 beygir | 430 Nm | 5,2 l/100km | 138 gr/km |
| Ingenium P250 (Benzin) | geri | 250 beygir | 365 Nm | 7,0 l/100km | 159 gr/km |
| Ingenium P300 (Benzin) | integral | 300 beygir | 400Nm | 7,3 l/100km | 167 gr/km |
*NEDC2'ye dönüştürülen WLTP değerleri
Artık İngiliz markanın bayi ağında sipariş verilebilir, yenilenen Jaguar XE'nin fiyatları 52 613 €'dan başlıyor.