Zamanın huysuz bir huyuyla, çok azı onlara sınırlara ulaşmaları için doğru tedaviyi verecek cesarete ve gerekli “tırnak takımına” sahipti…
Bunu akılda tutarak, bugün size doksanlardan Mi16 dedikleri efsanevi bir modeli hatırlatmak için yazıyorum. Basit bir Peugeot'dan başka bir şey değildi, ancak yine de onu özel ve aynı zamanda oldukça imrenilen kılan bir şeye sahipti. Peugeot 205 ile aynı tarzda olan 405 modeli, ön ızgara, bagaj kapağı kaplaması ve 205'inkilere büyük ölçüde benzeyen arka lambalar gibi kuzeniyle tamamen aynı özelliklere sahipti.
Ama işe başlayalım, çünkü Peugeot 405 çok var, Mi16 artık o kadar çok değil… Renault 21 Turbo'nun ana rakiplerinden biri olduğu çok şiddetli olan rekabetle mücadele etmek için Peugeot zorlandı. kızları çekmek ve bu süper spor arabayı yapmak. 2 litrelik atmosferik bir motora ve şimdiden parlak 16 valfe sahip olan bu küçük çocuk, 160 beygir gücünden daha fazlasını vermedi. Böylece Mi16 (16 valfli çoklu enjeksiyon) piyasaya sürüldü.
En meraklıları genellikle bu Mi16 motorlarını efsanevi 205 GTi'ye monte ettiler, böylece kanat kazanmalarını ve 8'den 16 valfe çıkmalarını sağladılar ve aynı zamanda güçlü 160 beygir gücü ve 2.0 motoru da fethettiler.
Ancak Peugeot, çocuklarının 4×4 segmentinde rekabet etme ve başarılı olma kapasitesine sahip olduğunu hissetti. Ve öyleydi… Mi16 4×4 versiyonu kısa bir süre sonra doğdu! Böylece Peugeot, Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4×4, Volkswagen Passat G60 Syncro ve özellikle Renault 21 Turbo Quadra ile doğrudan rekabet edebilirdi.
Turbolar kartlar veriyordu ve Peugeot, yarışı kaybetmemek için Mi16'yı bir turbo ile donatmaya karar verdi, böylece muazzam son versiyona yol açtı: turboşarjlı 4×4 Mi16, kendisi olarak adlandırdı. 405 T16 ! 4 silindirli sıralı enine motor, üstten çift eksantrik mili, silindir başına 4 supap, 1.998 cm3 deplasman, 8:1 sıkıştırma oranı, 6500 rpm'de şeytani 240 beygir gücü, çok noktalı elektronik enjeksiyon gücü ve şeytani turboşarj ile, bu makine 260 km/s azami hıza ve 0'dan 100 km/saate 5,2 saniyede şiddetli bir hızlanmaya ulaşabiliyordu. Ne kadar harika…
Bu rakamlar Peugeot'nun Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4×4 Turbo ve Alfa Romeu 155 Q4 gibi diğer otomobil türleri ile mücadele etmesine izin verdi. Hepsi, daha az heybetli ve harika kategoriye sahip süper sporlar, o kadar büyük kategoride ki bir gün onlardan birini çağırmaktan mutluluk duyacağım.
Bu arabalar bugünlerde oldukça nadirdir ve bunlara sahip olanlar, özellikle az sayıda üretilen T16 versiyonunu satmazlar. Yani zaten biliyorsun, eğer böyle bir çocuk edinme fırsatın varsa, tereddüt etme… Bu gerçek bir cehennem makinesi!!