Toyota GT86, Japon markası tarafından biraz revize edildi. Tüm haberleri bilin.
Toyota GT86'nın (MY2017) çeşitli yeni özellikleri arasında şu ana kadar en çok eleştiri alanla başlayalım: motor gücü. Toyota, GT86'nın gücünü biraz artırmak için bu güncellemeden yararlandı. Artış önemli değil, şimdi 205 hp ve 212 Nm maksimum torka sahip 2.0 boxer motordan sadece 5 hp daha fazla çıktı. Sonuç olarak performans değişmedi: 0-100 km/s 7.6 saniyede ve 226 km/s azami hız.
Estetik olarak, ön alana artık Toyota'nın spor otomobilinin alçak, geniş stilini vurgulayan yeni, daha büyük bir alt hava girişi hakim. Yeni ön tampon, yeni bi-LED ön optik tasarım ve yeni sis lambası çerçevesi ile tamamlanıyor. Arka kısma yeni LED stop lambaları ve ayrıca yeni bir tampon hakim. 17 inçlik alaşım jantlar artık yeni, daha da çekici bir nervürlü tasarıma sahip.
KAÇIRILMAYACAK: Volkswagen Passat GTE: 1114 km otonomiye sahip bir hibrit
Toyota, iç mekanda, yeni deri kaplamalara ve ön panelde Alcantara'ya ek olarak, kapı kaplamasında ve kapı panelinde daha yumuşak dokunuşlu malzemeleri tercih ettiğini iddia ediyor. Sürücü ayrıca yeni gri dikişli koltuk kılıflarının ve ses kontrollü spor direksiyon simidi ve tanınabilir 86 logosunun keyfini çıkarabilir.
Gösterge paneli artık yeni bir 4,2” renkli çoklu bilgi ekranına sahiptir (bilgiler: G kuvvetleri, güç, tork…). Orta konsolda yeni bir dokunsal ses ve multimedya sistemi bulunuyor.
Yenilenen amortisörler ve yaylar sayesinde süspansiyonun yeniden ayarlanmasıyla değişiklikler dinamiklere kadar uzandı. Şasi de güçlendirildi ve direksiyon tepkisinde iyileştirmeler yapılarak manevra kabiliyeti, daha fazla denge ve konfor sağlandı. Saf performanstan daha fazlası olan GT86'nın en büyük varlığı her zaman sürüş kolaylığı ve sunduğu hisler olmuştur.
Toyota, Portekiz'de Manuel Şanzımanlı GT86 2.0 Sport'u öneriyor. 44.100 € , ve 45.600 € Direksiyon simidi üzerinde kanatçıklara sahip Otomatik Şanzımanlı versiyon için.