Arnold Schwarzenegger'in doğum yeri olan Avusturya'nın Graz kentine indik (bunu söylemek zorundaydım!), Yeni Peugeot 208'ler bir havaalanı hangarına dizilmiş ve bizi karşılamaya hazır haldeydi. Hızla yolumuzu takip ettik ve hedefimize kadar tali yollarda yaklaşık 100 km önümüzde, yeni 110 hp 1.2 PureTech motorun esnekliğini test etmek için iyi bir fırsat olacaktı. Ama önce haberler.
Bu, Peugeot için çok önemli bir lansman, çünkü markanın en çok satan modeli Peugeot 208'e yeni bir soluk getiriyor. Fransız markasının, modelin genç ve dinamik kişiliğini vurgulama konusunda net bir kararlılığı var ve bu yenileme bir adım öne çıkıyor. Peugeot 208'in piyasaya sürülmesinden 3 yıl sonra, kişiselleştirme yolunun derinliklerinde.
Yeni Peugeot 208'in gerçek anlamda acımasız bir yok edici olması için 1.2 PureTech 110 motorundaki 6 vitesli vites kutusuna sahip değil.Yeni bir vites kutusu için "Geri döneceğim" mi?
KAÇIRILMAYACAK: Instagram'daki sunumları takip edin
son derece özelleştirilebilir
Genel tasarım aynı kalırken, dış değişiklikler incelikli. Optik ve ışıklı imzada yapılan hafif bir yenilemenin yanı sıra, şimdi arkada 3D LED "tutamaklar", daha büyük bir ızgara ve yeni tekerlek setleri ile bu bölüme eklenecek çok az şey var. Yine de hafif olmasına rağmen, bu değişiklikler tasarım alanında kendini kanıtlamış bir ürünü olgunlaştırdı. Bu olumlu.
Peugeot, renk paletinde etkilemek istedi ve bir dünya prömiyeri yaptı. Özel bir vernik kullanan ve ona kendi dokusunu veren daha dayanıklı mat bir renk, boyama sürecinde bir değişikliği zorunlu kılan bir değişiklik. İki özelleştirme paketi vardır: Mentol Beyazı ve Kireç Sarısı.
İç mekan değişiklikleri de az, 3 yıl önce Peugeot 208'in i-kokpiti piyasaya sürdüğünü unutmayalım. Halkın geleneksel kabinlerden kopan bu kokpit stiline hala alıştığı için Peugeot 208'in içinde neredeyse hiçbir şey büyük ölçüde değişmeyecekti. Peugeot, Peugeot 308'de zaten bulduğumuz markanın büyük bayraklarından biri olan i-kokpiti güçlendirdiği için burada büyük sorumluluk gösteriyor.
Kabindeki farklılıklar, teknoloji ve kişiselleştirme açısından, ikincisi de iç mekana kadar uzanıyor. Active versiyonundan beri mevcut olan 7" dokunmatik ekran, akıllı telefon ekranını kopyalamasına izin veren MirrorScreen teknolojisini alıyor.
Peugeot 208'in öne çıktığı şey sürüş yardım teknolojisidir. Küçük aslan, bir seçenek olarak Park Yardımı teknolojisini (otonom park etmeye izin verir) sunmanın yanı sıra artık Aktif Şehir Frenine (30 km/s'ye kadar hızlarda sürerken aracı hareketsiz hale getirebilen) ve bir arka görüş kamerasına sahip.
Yeni Euro6 motorlar ve yeni otomatik şanzıman (EAT6)
Portekiz'de Peugeot 208 7 motor (4 PureTech benzinli ve THP ve 3 BlueHDi dizel) ile satışa sunulacak. Benzinli motorlarda güç 68 hp ile 208 hp arasındadır. Dizelde 75 hp ile 120 hp arasında.
Benzinli motorlardaki büyük haber 1.2 PureTech 110 S&S ve manuel şanzıman (CVM5) ve yeni 6 vitesli otomatik şanzıman (EAT6) ile birkaç kilometre kullanma fırsatımız oldu. Bu küçük 1.2 3 silindirli turbo, Peugeot 208'e bir eldiven gibi oturur ve endişelenmeden araç kullanmamıza ve yine de 5 litrelik tüketimi kaydetmemize olanak tanır.
İLGİLİ: Yeni Peugeot 208 BlueHDi bir tüketim rekoru kırdı
6 ileri otomatik şanzıman, altıncı vites sayesinde uzun yolculuklarda daha keyifli oluyor. 5 vitesli şanzıman, sevk edilen bu Peugeot 208'in genel kalitesini düşürmeyi başarıyor, eksiksiz bir paket olması için manuel 6 vitesli şanzımandan yoksun. 6 vitesli düz şanzıman yalnızca en güçlü motorlarda (1.6 BlueHDi 120 ve 1.6 THP 208) sunulacak.
Performans açısından oldukça yetkin bir motordur. 0-100 km/s hızlanma 9,6 saniye (9,8 EAT6) ve azami hız 200 km/sa (204km/sa EAT6).
EAT6 şanzıman sezgiseldir ve iyi performans gösterir, ancak çift kavramalı şanzımanla arasındaki fark özellikle tepkiler açısından fark edilir. Quickshift teknolojisi bu bekleme süresini doldurmaya çalışıyor ve Sport modunda beklentilerimiz dahilinde kalıyor.
Access, Active, Allure ve GTi seviyeleri artık GT Line ile birleştirildi. En güçlü motorlarda sunulan Peugeot 208'e daha sportif ve daha kaslı bir görünüm kazandırıyor.
daha güçlü GTi
Peugeot 208'in üst düzey versiyonu da değişikliklere uğradı ve en keskin pençelere sahip. Peugeot 208 GTi şimdi beygir gücünü 208 beygir gücünde, önceki modele göre 8 beygir daha fazla güçte dengeliyor.Fiyatlar çok az değişiklik gösteriyor
Bir önceki modele göre 150 Euro farkla yenilenen Peugeot 208, bu güncellemeden sonra son fiyatta çok az sıkıntı çekiyor.
Fiyatlar benzinli motorlar için 13.640€'dan (1.0 PureTech 68hp 3p) ve dizel motorlar için 17.350€'dan (1.6 BlueHDi 75hp 3p) başlıyor. GT Line versiyonlarında fiyatlar 20.550 Euro'dan (1.2 PureTech 110hp) ve dizeller için 23.820 Euro'dan (1.6 BlueHDi 120) başlıyor. Peugeot 208'in en sert versiyonu olan Peugeot 208 GTi, 25.780 Euro fiyatla satışa sunuluyor.
Yeni Peugeot 208'in gerçek anlamda acımasız bir yok edici olması için 1.2 PureTech 110 motorunda 6 vitesli vites kutusu bulunmuyor.Yeni bir vites kutusuna mı döneceğim? İyi bir Peugeot dönüşüydü, işte bir ipucu.
