Birkaç ay önce sizinle olası bir Peugeot 508 R hakkında konuştuğumuzu ve aslan markasının spor arabalarının geleceğinin elektronlarla ilişkilendirileceğini hatırlıyor musunuz? Peugeot, otomobili ifşa ederken size söylediklerimizi teyit etmeye kararlıdır. 508 Peugeot Sport Mühendislik.
Cenevre'de sunulması planlanan, Francisco Mota'nın bu yeni çağın ilk bölümünü "canlı ve renkli" görebildiği Yılın Otomobili'nin yedi finalistini test etme vesilesiyle prototipe erken erişim sağladık. Peugeot spor modelleri.
508 Peugeot Sport Engineered, 508 HYbrid'in geliştirilmiş halidir — Direksiyon başındaki ilk izlenimlerimizin neler olduğunu öğrenin . "Kardeşi" ile karşılaştırıldığında, 508 Peugeot Sport Engineered daha fazla güç, dört tekerlekten çekiş ve çok daha sportif bir görünüm ile geliyor.
Dış kısımda, 508 Peugeot Sport Engineered diğer 508'den daha geniş (önde 24 mm ve arkada 12 mm) ile farklılıklar genişlikle başlar. Ayrıca, alçaltılmış bir süspansiyona, daha büyük tekerleklere ve frenler ve yeni ızgara, arka tamponda aspiratör veya karbon fiber aynalar gibi estetik detaylar.
508 Peugeot Sport Engineered'ın numaraları
Bir sürümü ile donatılmış 200 hp 1.6 PureTech motor (daha büyük bir turbo sayesinde elde edilen güç), 508 Peugeot Sport Engineered 110 beygirlik bir ön elektrik motoruna sahiptir ve arka tekerleklerde 200 hp ile bir tane daha ekler.
Bültenimize buradan abone olun
Sadece Cenevre'de görücüye çıkacak ama bunu zaten gördük: işte 508 Peugeot Sport Engineered canlı ve renkli.
Tüm bunlar, Peugeot prototipinin dört tekerlekten çekişe sahip olmasını ve "yanmalı bir arabada 400 hp'ye eşdeğer" - nihai güç, 350 beygir.
Tüm bu güce rağmen Peugeot, 11,8 kWh pil ile çalışan hibrit sistem sayesinde 49 g/km CO2 emisyon seviyelerini açıklıyor. elektrik modunda özerklik 50 km'ye ulaşır.
Peugeot CEO'su Jean-Philippe Imparato"Neo-performans", yeni enerji kaynakları, yeni kaynaklar, yeni bölgeler, yeni zorluklar... ve sadece 49g/km CO2 emisyonlarıyla saf memnuniyet yaratıyoruz.
508 Peugeot Sport Engineered, iki elektrik motorunun benimsenmesiyle şimdi 190 km/sa hıza kadar dört tekerlekten çekişe sahip , bu sistemle birlikte dört sürüş modu da sunuyor: 2WD, Eco, 4WD ve Sport.
Taksit konusuna gelince, Peugeot, 0'dan 100 km/s'ye sadece 4,3 saniyelik bir süre ve 250 km/s'lik sınırlı bir azami hız sunuyor. Bu şablonun avantajlarıyla 508 Peugeot Sport Engineered, kendisini Audi S4, BMW M340i veya Mercedes-AMG C 43 gibi teklifler için alternatif bir rakip olarak kabul etmelidir.
İç mekanda Alcantara, karbon fiber ve spor koltuklarda uygulamalar var.
Hala sadece bir konsept otomobil olmasına rağmen, Peugeot'ya göre 508'in bu daha hardcore versiyonu, markanın CEO'su Jean-Philippe Imparato'nun “Elektrifikasyon harika bir teknoloji sağlıyor. yeni sürüş duyumları geliştirme fırsatı.”
Bir prototip olarak sunulmasına rağmen, 508 Peugeot Sport Engineered, 2020 yılı bitmeden pazara ulaşacak..