Partikül emisyonları, balata ile disk arasındaki sürtünmeden kaynaklanan fren sisteminden bahsettiğimizde de çözülmesi gereken bir sorundur. Bu sorunun çözümleri arasında egzoz sistemlerinde olduğu gibi frenler için partikül filtreleri geliştiriliyor ancak Brembo alternatif olarak yeni disklerle sorunu hafifletmeyi öneriyor. yeşil bu gelişiyor.
Brembo Greentive (Yeşil veya yeşil ile Ayırt Edici, ayırt edici arasında bir birleşme), disklerden gelen partikül emisyonlarını %50'ye kadar azaltma sözü verirken, korozyona karşı daha yüksek dirençleri nedeniyle daha uzun bir yaşam döngüsü sunar.
Bunu başarmak için çelik diskin yüzeyi bir tungsten karbür tabakası ile kaplanır. Tungsten karbür biraz tanıdık geliyorsa, bunun nedeni yaklaşık üç yıl önce Porsche'nin Cayenne Turbo için aynı kaplamayı kullanan bir fren sistemini tanıttığını görmemizdir. Porsche onlara PSCB veya Porsche Yüzey Kaplamalı Fren adını verdi.
Brembo'nun Greentives'i geliştirmedeki ilk hedefi disk korozyonunu azaltmaksa, kullanım sırasında daha düşük partikül emisyonu - %50'ye kadar daha az - çok hoş bir avantaj olduğu ortaya çıktı. Ancak bunun olması için bu diskleri özel sürtünme malzemesine sahip balatalarla birleştirmek gerekir.
Brembo, çevresel ve uzun ömürlülük faydalarına ek olarak, Yeşillerin estetik faydalarını da savunuyor. Kaplama, fren diskine Brembo'ya göre "zarafet ve kişiliği ifade eden" bir ayna cilası verir.
tramvayı düşünüyorum
Brembo'nun her şeyden önce diskler için daha fazla korozyon önleyici koruma sağlamaya odaklandığı bu yeni geliştirme, elektrifikasyon yolunu kararlılıkla izleyen otomotiv endüstrisinde tanık olduğumuz dönüşümden kaynaklanmaktadır. Elektrikli otomobiller, etkili rejeneratif fren sistemleriyle geldikleri için mekanik frenleri çok daha az kullanır.Haber bültenimize abone ol
Başka bir deyişle, diskler ve balatalar, yalnızca geleneksel bir fren sistemine sahip içten yanmalı motora sahip bir arabaya göre önemli ölçüde daha uzun bir kullanım ömrüne sahip olur. Bu nedenle, fren sisteminin çok daha uzun süre “formda” kalmasını sağlamak zorunludur. Bu kaplama, disklerin korozyon nedeniyle bozulmadan gerekli uzun ömürlülüğünü vaat ediyor.
Onları ne zaman göreceğiz?
Yeni Brembo Greentive yakında bir üretim modelinde görünecek. Ancak geleneksel çelik disklere göre daha pahalı (ancak karbon-seramik disklere göre çok daha ucuz) oldukları için önce lüks segmentte veya niş araçlarda bunları görelim. Uzun vadede, ölçek ekonomileri bu çözümün pazarın premium segmentine ulaşmasına izin vermelidir.