Christian von Koeingsegg'in bizden farkı yok - ilk arabası kaçırıldı… Mazda MX-5 NA 1992 ve geçtiğimiz yıllarda, aradan yıllar geçtikten sonra tekrar elde etmeyi başardı.
Bu anlaşılabilir bir durum, bunu yapmak isteyen bir sürü insan olmalı. İlk araba her zaman... ilktir - onu her açıdan daha yetkin başka makinelerle değiştirsek bile. Çoğu durumda ehliyet almakla aynı zamana denk gelen ilk araba, genellikle en kalıcı anıları oluşturan arabadır.
Koenigsegg'in Mazda MX-5'i de gol atmış olmalı... Kendisi için varsayımsal bir Regera kurduğunda, kesinlikle çok daha mütevazı MX-5'inden ilham aldığını unutmayın.
Sonuçta, Christian ilk arabasını nasıl buldu?
Şans denilince ilk akla gelen kelimedir. Çalışanlarından biri olan nakliye müdürü, sekiz aydan fazla bir süre önce Baltık Denizi'ndeki İsveç'in Öland adasındaki bir araba fuarına gitti. Orada, “Eskiden Christian von Koenigsegg'in arabasıydı” ibaresine sahip siyah bir Mazda MX-5 ile karşılaştı.
Haber bültenimize abone ol
Bir aramadan sonra, o sırada arabanın sahibiyle konuşan Koenigsegg ile zaten konuşuyordu. Road & Track'e konuşan Christian'a göre, ilk arabasına tekrar sahip olmak için çanta iplerini açmak zorunda kaldı, fiyat masanın üstündeydi (değer bozulmamıştır).
Christian von Koeingsegg, yazın en sıcak aylarında ilk arabasının direksiyonunun başında olmaktan nasıl keyif aldığını ve bundan nasıl keyif aldığını anlattığı için artık pek önemli değil. Araba çok iyi durumdaydı ve hatırladığı kadarıyla sürmeyi keyifli bulmaya devam ediyor.
MX-5 etkisi
Bir Mazda MX-5, Koenigsegg'in yaptığı canavarlardan daha uzak olamaz. Biri, güç eksikliğine rağmen çevikliği ve eğlencesiyle tanınır; diğerleri mega performansları ve çok ve çok fazla güçleri ile tanınırlar.
Youtube kanalımıza abone olun.
Bununla birlikte, görünüşe göre, MX-5'in DNA'sının bir kısmı Koenigseggs'i "kontamine ediyor" gibi görünüyor. Christian'a göre, “İnsanlar onları (Koenigsegg) çoğunlukla güçleri için tanıyor, ancak birçok yönden bu bizim önceliğimiz değil. Başka bir deyişle, sürmesi güya eğlenceli ve heyecan verici olmaktan çok daha fazlasına öncelik veriyoruz.”
Ve sürüşü eğlenceli, az güçle bile başlangıcından bu yana MX-5'in özü olmuştur. Christian von Koenigsegg'in süper güçlü arabalar geliştirirken bile tutmak istediği bir ders.
Kaynak: Road & Track.