bu Opel Astra 2015 yılında piyasaya sürülen K nesli, teknolojik içeriğe ve her şeyden önce yeni motorların ve şanzımanların benimsenmesine odaklanan gerekli bir güncelleme aldı - dış ve iç mekandaki farklılıkları tespit etmek için bir vaşak gözüne ihtiyacınız olacak.
Üç silindirli sıralı, benzinli ve dizel motorlardan oluşan yeni motorlar, 2020'nin başlarında yürürlüğe girecek olan Euro6D emisyon önleme standardı ile zaten uyumlu. İlginç bir şekilde, bu motorlar PSA'dan değil Opel'den. Bunun nedeni, geliştirmelerinin yalnızca Opel'in Fransız grup tarafından satın alınmasından önce başlaması değil, aynı zamanda PSA ve Astra motorları arasındaki uyumsuzluk nedeniyle de yatmaktadır.
Bu ve daha fazlasını öğrenmek için aşağıdaki bağlantıyı takip edin, yenilenen Opel Astra'yı zaten kullanabildiğimiz ve tüm haberleriyle ilk elden temas kurabildiğimiz yer:
Yukarıda bahsedildiği gibi motorlara ek olarak, daha güçlü ve daha iyi tanımlı yeni ön ve arka kameraların tanıtımı da dahil olmak üzere teknolojik yenilikler de var, ön kısım yayaları ve araçları algılamaya başlıyor.
Haber bültenimize abone ol
Artık dijital bir gösterge panosuna sahip ve yeni bilgi-eğlence sistemlerine de sahip: Multimedya Radyo, Multimedya Navi ve Multimedya Navi Pro - tümü Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu. Serinin en üstünde yer alan Multimedia Navi Pro ekranı, tıpkı Insignia gibi 8 inç.
İçeride büyük ihtimalle tamamen dijital gösterge paneli Pure Panel varlığını hissettirecek.
Cep telefonunun indüksiyon şarjı, yedi hoparlör ve bir subwoofer ile bir BOSE ses sisteminin yanı sıra ekipmanın bir parçası haline gelir. Kış için (hala uzakta), ön cam da ısıtılabilir.
Portekiz Aralığı
Şimdiye kadar olduğu gibi, Opel Astra, otomobil ve minibüs olmak üzere iki beş kapılı gövdede veya Opel'in tabiriyle Sports Tourer'da mevcut olmaya devam ediyor; üç motor, iki benzinli ve bir dizel; ve üç şanzıman, altı vitesli manuel şanzıman, sürekli varyasyon (CVT) ve dokuz vitesli otomatik (tork dönüştürücü).
Ayrıca üç donanım seviyesi ile çarpılır: Business Edition, GS Line ve Ultimate.
Tüm motorlar sıralı üç silindirlidir ve tümü turboşarj kullanır. Benzin tarafında bir 1.2 Turbo 5500 rpm'de 130 hp ve 2000-3500 rpm arasında 225 Nm (CO2 tüketimi ve emisyonları: 5,6-5,2 l/100 km ve 128-119 g/km) ve bir 1.4 145hp turbo, 5000-6000 rpm arasında ve 1500-3500 rpm arasında 236 Nm mevcuttur (CO2 tüketimi ve emisyonları: 6,2-5,8 l/100 km ve 142-133 g/km).
1.2 Turbo sadece manuel şanzımanla gelirken, 1.4 Turbo sadece CVT ile birlikte gelir, bu da hareketini yedi adımda bloke ederek geleneksel bir şanzımanın oranlarını simüle eder.
Mevcut tek dizel motor, 1.5 Turbo D, 3500 rpm'de 122 hp ve 1750-2500 rpm arasında 300 Nm mevcuttur , düz şanzımanla donatıldığında (yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları: 4,8-4,5 l/100 km ve 127-119 g/km ). Dokuz vitesli otomatik şanzımanı tercih edersek, maksimum tork, maksimum tork değerine düşürülür. 1500-2750 rpm arasında 285 Nm mevcuttur (CO2 tüketimi ve emisyonları: 5,6-5,2 l/100 km ve 147-138 g/km).
Fiyat:% s
Hafta içi siparişler başlıyor ve ilk teslimatların tahmin edilebileceği gibi Kasım ayında gerçekleşmesi bekleniyor.
En uygun fiyatlı Opel Astra, 1.2 Turbo Business Edition, 24.690 €'dan başlayan fiyatlarla , karşılık gelen ile 28.190 € 'dan başlayan dizel versiyon . Opel Astra Sports Tourer'ın fiyatları 1.2 Turbo İşletme Sürümü için 25.640 € , ve 29 En uygun fiyatlı Dizel, 1.5 Turbo D Business Edition için 140 Euro.
Opel Astra (araba):
| sürüm | güç | Fiyat:% s |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo İşletme Sürümü | 130 beygir | 24.690 € |
| 1.2 Turbo GS Hattı | 130 beygir | €25 940 |
| 1.2 Turbo Üstün | 130 beygir | 29,940 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (otomatik kutu) | 145 beygir | 33.290 € |
| 1.5 Turbo D İşletme Sürümü | 122 beygir | 28 190 € |
| 1.5 Turbo D GS Hattı | 122 beygir | 29.440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 beygir | 33 440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (otomatik kutu) | 122 beygir | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (kamyonet):
| sürüm | güç | Fiyat:% s |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo İşletme Sürümü | 130 beygir | 25.640 € |
| 1.2 Turbo GS Hattı | 130 beygir | €26 890 |
| 1.2 Turbo Üstün | 130 beygir | 30.890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (otomatik kutu) | 145 beygir | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D İşletme Sürümü | 122 beygir | 29 €140 |
| 1.5 Turbo D GS Hattı | 122 beygir | 30.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 beygir | 34.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 beygir | 37 240 € |