İthalat artışında bir yandan otomobil pazarının büyümesi (Eylül 2017'ye kadar olan değerler) varsa, sıfır ve ikinci el otomobil satışlarındaki artışın sağladığı artışın büyük katkısı var. 2017 yılında Portekiz devleti tarafından toplanan toplam vergi gelirine.
Hélder Pedro, ACAP Genel SekreteriOcak-Ağustos 2017 arasında, otomobil sektöründen kaynaklanan KDV 2,6 milyar Euro'ya ulaşmış olacak ve bu, Ağustos ayı bütçe yürütme özetinde bildirilen bu verginin toplam gelirinin yaklaşık %25'ine tekabül ediyor ve 10,54 milyar Euro'nun hemen altında.
Yeni hafif binek araçlar, KDV'si indirilemeyen yeni ticari araçlar, bakım onarım sektörü, parça ve aksesuar ticareti, ticareti, bakım ve onarım motosiklet, parça ve aksesuarlarının satışından alınan KDV'yi kapsar. yol ISP'si ve geçiş ücreti KDV'si.
Portekiz Otomobil Birliği'nden sorumlu kişi, "Ayrıca, kayda değer gelir sağlayan ancak nicelleştiremediğimiz bir dizi ücret (IMT, IRN, AT, vb.), otoyol geçişleri, para cezaları vb. var" diyor. .
Araç satışlarındaki büyüme ile gelirlerdeki artış arasındaki ilişkide, Ocak ve Ağustos 2017 (vergi gelirlerine ilişkin en son verilerin yayınlandığı ay) arasında kümülatif ISV toplamının 16 arttığını belirtmek gerekir. 2016 yılının aynı dönemine göre %5.
“Bu vergi şimdiden 524,6 milyon avro getirirken, 2016 yılının aynı döneminde gelir 450.4 milyon olmuştu. Aynı dönemde binek otomobil satışları yüzde olarak %8,1 büyüdüğünden, toplanan ISV pazarın kendisinden daha fazla büyüdü”, diye açıklıyor Hélder Pedro.
IUC'nin gelirleri de arttı. Devlete tekabül eden kısımda %8,7, belediyelere tekabül eden kısımda ise %4,8, bu vergi ile tek başına Devlet tarafından tahsil edilen toplam 404,6 milyon avrodan Ağustos ayı sonuna kadar 224.3 milyar euro oldu. .
Hélder Pedro, ACAP Genel SekreteriBuradan, 2007 vergi reformunun, kayıt vergisindeki, yani ISV'deki azalmanın doğal karşılığı olmaksızın, IUC gelirlerinde önemli bir artışla sonuçlandığı sonucuna varabiliriz. Karşılaştırma için, İspanya'da kayıt vergisinin tamamen ortadan kaldırılması olasılığı şu anda tartışılıyor!
Bu değerlere ISP'den (petrol ve enerji ürünleri vergisi 2,2 milyar, 2016'nın ilk sekiz ayına göre %3,7 daha fazla) ve IRC'den, yani Otonom Vergilendirme ile ilgili katkılar eklenmelidir.
Otomotiv pazarı hakkında daha fazla makale için Fleet Magazine'e danışın.