Bridgestone, bisikletler için havasız lastik sunar. Arabalara ulaşacak mı?

Anonim

Bir arabadaki tüm bileşenler arasında, lastiklerin önemini hatırlamaktan asla zarar gelmez. Arabayı belirli bir yönde hareket ettirmemize izin vermekle kalmıyorlar, aslında yerle olan tek ve değerli bağlantımız onlar. Bu nedenle onlara iyi davranmanız ve kaliteli ürünlere yatırım yapmanız önerilir.

Önemi hayatidir. Bu nedenle, lastiklerle ilgili teknolojideki gelişmelerin haberleri ortaya çıktığında, bunlardan bahsetmek gerekiyor. Şimdilik bir bisiklet lastiği olsa bile.

Bridgestone Air Free Konsepti

Bridgestone, işini yapmak için havaya ihtiyaç duymayan yeni bir lastik türü olan Air Free Concept'i tanıttı. Hiç yeni bir şey değil – 2011 onunla ilk tanıştığımız zamandı.

Bridgestone Air Free Konsepti nasıl çalışır?

Geleneksel lastikler, bir aracın ağırlığını desteklemek için hava ile doldurulur. Air Free Concept, hava yerine 45 derecelik şeritler halinde dağıtılan termoplastik reçine kullanır. Yapının sırrı hem sol hem de sağdaki kayışların bir araya gelmesiyle ortaya çıkan son derece özgün bir estetiktir. Çözümün sürdürülebilirliği, yeniden kullanılabilir, yani kolayca geri dönüştürülebilen termoplastik reçineden kaynaklanmaktadır.

Sonunda ilk ticari uygulamasını göreceğiz gibi görünüyor. Arabada değil, bisiklette olacak. Orijinal modele kıyasla tasarım farklılıklarını gözlemleyebiliriz – videoya bakın – bu, dört tekerlekli bir motorlu araca kıyasla daha düşük yük gereksinimlerine bir uyarlamayı ortaya koyuyor.

Ancak, piyasaya sürüleceği yıl olan 2019'a kadar beklemek zorundayız. O zamana kadar, teknolojiyi doğrulamak için daha fazla çalışma ve test gerekecek.

Avantajları iştah açıcıdır. Patlamayan veya patlamayan ve şişirilmesi veya basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmeyen bir lastik, daha fazla güvenlik ve yapılacak daha az iş anlamına gelir.

Ancak, arabalar için başvuru zaman alır. Bu teknolojinin doğasında var olan tüm avantajlara rağmen, üstesinden gelinmesi gereken engeller var: maliyetler, konfor veya yakıt verimliliğine katkı bunların arasındadır.

Bridgestone, havasız lastik teknolojisini keşfetme konusunda yalnız değil. Michelin, mini yükleyiciler gibi bazı inşaat ekipmanlarını donatan Tweel'i zaten tanıtmıştı. Polaris, 2013'te bu yeni tip lastik veya daha doğrusu jant ile bir ATV bile pazarladı.

Devamını oku