Sektör, dikiz aynalarını veya dönüş sinyallerini görmezden gelen sürücüler için bir çözüm bulamıyor olsa da, motosikletçilerin günleri sayılı olabilecek başka bir büyük “dram” daha var: arka tekerleğin kayması, daha iyi bilinen adıyla yüksek taraf . Daha uygun bir terim varsa bana bildirin.
Arka aksta anlık ve kontrolsüz bir yol tutuşu kaybı olduğunda en yüksek taraf olur - en yeteneklilerin modern süper motosikletlerin (CBR'ler, GSXR'S, Ninjalar ve şirket) komutasında elde edebildiği anıtsal güç çıktılarıyla karıştırılmamalıdır. …). Yüksek yatış açılarında meydana gelen ve motosikletin tüm boyuna eksenini bozan bir olay. Sonuç? Sürücüyü ve motosikleti havaya fırlatma kabiliyetine sahip ani bir kavrama kazanımı ile genellikle ikincil bir İncil oranları korkusu.
Daha bu hafta sonu, Team Castrol LCR Honda ile bir MotoGP sürücüsü olan Cal Crutchlow, zirvenin acı tadını yaşadı.
Bosch'un bulduğu çözüm
Hafta sonu pilotlarının yörüngeden çıkmasını önlemek için - üzgünüm, bu şakayı yapmak zorunda kaldım - Bosch, uzay teknolojisinden ilham aldı.
Sıkıştırılmış gazla çalışan bir tür roket, çekiş ve anti-tekerlek (veya anti-at) kontrolünden sorumlu ivmeölçerler aracılığıyla, bir yükseliş algıladığında, kayma yönünün tersine bir kuvvet darbesini tetikler. Yörünge dışındaki hareketleri kontrol etmek için uzay gemilerinde bulduğumuza çok benzeyen bir sistem.
Nasıl çalıştığını görmek ister misiniz? İşte bir video:
Bu Bosch sistemi hala test aşamasında. Ödenecek fiyatın kesinlikle karşılığını vereceğini önceden bilerek, üretime ne zaman geleceği ve ne kadara mal olacağı görülecektir. Motosikletlerin ve Betadine'nin kaporta fiyatları ölüm saatleri içindir...