Bu beş süper sporun halefleri nerede?

Anonim

Süper sporlar. Süper sporlar! Neredeyse her zaman otomobil "faunasının" en muhteşem, en hızlı, en heyecan verici ve en çok arzu edilen üyeleridir. Bu amansız üstünlük arayışı, markaların yıllar boyunca her türlü engeli sürekli olarak aşmasına yol açtı. İster teknolojik, ister tasarım, ister... fiyat! Kadersiz fiyat, her şeyin bir bedeli var...

Çoğu süper spor "çok asil" evlerde doğmuş olsa da, genellikle SUV'ları, sedanları ve giderek kaçınılmaz hale gelen SUV'ları ile tanınan inşaatçılardan aynı derecede ilginç ve arzu edilen başkaları da vardır.

Örnek olarak, internette birçok bayt dolaşan Honda ve Ford'un en son süper arabalarını hatırlıyoruz: sırasıyla NSX ve GT'den bahsediyoruz. Ancak, çok çeşitli markalardan, hayal gücümüzü işaretleyen ve yakalayan ve artık var olmayan, halihazırda üretimi durdurulan daha fazla model var.

İşte ikinci bir şansı hak eden soyu tükenmiş modellerden oluşan dilek listemiz.

BMW M1

BMW M1

ile başlamak zorunda kaldık BMW M1 . 1978'de sunulan, Giugiaro tarafından tasarlanan ve arkada sıralı altı silindirli bir model (bu nedenle doğru yerde…). Bugün bile BMW, halefinin gelişiyle sürekli sorgulanıyor. Cevap vermek? Hiçbir şey değil…

Bugün böyle bir tarife en yakın olan model ise BMW i8 hybrid. Ancak Alman rakipleri Audi R8 ve Mercedes-AMG GT ile karşılaştırıldığında performans açığı çok büyük. 2015 yılında marka, BMW M1 Hommage konseptini sunma noktasına geldi ancak bunun ötesine geçmedi.

Yeni bir M1 için başlangıç noktası olarak BMW i8'i kullanmaya ne dersiniz?

dodge engerek

dodge engerek

Son kopyalar bu günlerde üretim hattından çıkmış olmalı (NDR: makalenin orijinal yayınlandığı tarihte), ancak onları zaten geri istiyoruz. Evet… onu mahkum eden ticari başarısızlıktı. Bu nasıl bir dünyadır ki, "ham, ham ve analog" bir modele yer yoktur. dodge engerek?

FCA, Hellcat veya Demon V8 donanımlı Viper'ın halefi olarak düşünebilir, ancak başka bir isimle gitmesi gerekecekti. Viper olan Viper, V10'a sahip olmalıdır.

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220

1992'de sunulduğunda tartışmalara yol açtı. İlk prototipin vaat edilen V12 ve dört tekerlekten çekişi, üretim modelinde bir V6 motora ve arkadan çekişe yol açtı. Şık, narin İngiliz kedisinin piyasaya sürüldüğünde dünyanın en hızlı arabası olmasını engellemeyen değişiklikler - birkaç yıl sonra bir McLaren F1 tarafından tahttan indirilene kadar…

yakındı ki XJ220 halefi tanımıyordu. 2010 yılında Jaguar, C-X75 adlı yenilikçi bir konsept sundu. Pillerini enerji üreten iki mikro türbin aracılığıyla besleyebilen elektrikli bir süper spor otomobil. Bu modelin prototipleri hala başka bir mekanik konfigürasyonla inşa edildi, ancak bu modelin varsayımsal bir üretim versiyonuna en yakın olanı James Bond destanından Spectre filminde gördük.

Lexus LFA

2010 Lexus LFA

Tarihin en uzun gelişme dönemine sahip süper spor otomobili mi? Sonuçta. Lexus'u geliştirmek on yıldan fazla sürdü. LFA . Ancak sonuç, Japonların aynı zamanda ezici süper sporlar yapmayı da bildiğini kanıtladı. Markanın Formula 1 programından gelen V10 motorunun sesi bugün hala birçok benzin kafalının hayalini kuruyor.

Lexus gitgide daha cüretkar oldu ve şu anda etkileyici bir coupé olan LC'yi öneriyor, ancak özünde bir süper spor otomobil değil, bir GT olarak kalıyor. Lexus, dünya başka bir LFA'yı hak ediyor!

Maserati MC12

2004 Maserati MC12

Tartışmalı bir öneri. Ferrari Enzo'ya dayanan bu model, GT şampiyonalarına ulaşmak, görmek ve kazanmak için özel olarak tasarlandı. Yani bir yol otomobili alıp onu rekabete uyarlamak yerine yolda sürebilen bir yarış arabası yarattılar. Yeni Ford GT, benzer bir geliştirme sürecini izleyerek tartışmayı yeniden alevlendirdi.

Tartışmalar bir yana, MC12 etkilenmiş. Le Mans'tan yeni çıkmış gibi uzun gövde yapısı ve soyların en soylusu olan V12, yenilmesi zor bir paketti. LaMaserati, LaFerrari'ye dayalı olarak nerede?

Lancia Stratos

1977 Lancia Stratos

Başka türlü bitiremezdik. Supersports tanımını toprak ve çakıl parkurlarına kadar genişletebilirsek, bundan bahsetmemiz gerekir. Lancia Stratos . Asfalt, kara ve kar üzerinde dünya rallisinin etaplarına hükmetmek için tasarlanmış bir makine.

Merkezi konumda motor, Ferrari V6, arkadan çekişli ve bir dizi fütüristik çizgi, bugün hala geçerli. Bir tanesi Ferrari F430 altında Tiago Monteiro'nun değerli katkısıyla geri gelmesi için girişimlerde bulunuldu, ancak projeyi unutulmaya mahkum eden Ferrari'nin kendisiydi.

Markanın yakın ölümüyle, bunun olma şansı neredeyse sıfır. İkinci bir şansı hak eden süper sporlar listemizi bu şekilde sonlandırdık. Bizden kaçan var mı? Bize yorumunuzu bırakın.

Devamını oku