bu McLaren Elva - adını 60'lı yıllardan McLarens yarışlarının müşteri versiyonlarını yapan Elva'dan alıyor - İngiliz markası, stoplu roadster'ının bir çeşidini piyasaya sürdüğü için günlük yaşamın zorluklarına "saldırmak" için biraz daha hazırlıklı.
Monaco Prensliği'nin sokaklarında ve yollarında test etme fırsatına sahip olduğumuz “rüzgara karşı” en saf konfigürasyonda Elva, McLaren'ın şimdiye kadarki en hafif yolu. Ve aynı zamanda en radikallerinden biri.
Ancak, biraz daha medeni olmasına rağmen, bu ön cam çeşidi çok geride değil: ne kütle ne de saldırganlık. Daha "sürücü dostu" olan bu versiyon sadece 1330 kg, yani ön camsız "kardeş"ten sadece 30 kg daha fazla.
AAMS sistemi? Artık gerekli değil...
Kütlesindeki artış kayda değer olmaktan uzaktır ve Elva'nın bu yeni çeşidinin, misyonu havayı kokpitten ve içindekilerden uzaklaştırmak olan gelişmiş AAMS'yi (Aktif Hava Yönetim Sistemi) gerektirmemesi gerçeğiyle açıklanmaktadır. arabanın aerodinamik dengesini garanti eder.
Tavansız ve penceresiz, ister ön camsız versiyonu ve görünmez bir bariyer oluşturan sofistike AAMS teknolojisini, ister ön cam ve kepenkli versiyonu tercih edin, bu, sahiplerini en üst düzey sürüş deneyimiyle ödüllendiren bir roadsterdır.
McLaren'ın CEO'su Mike Flewitt
McLaren, performansların bu ön camın piyasaya sürülmesinden etkilenip etkilenmediğini doğrulamaz, ancak bu iki versiyonun kayıtlarının McLaren Senna'nın yaptıklarına yakın olduğunu hatırlayarak etkilenmediğini öne sürer.
Elva'nın ön camsız versiyonunun 100 km/sa hıza ulaşması için sadece 2,8 saniye sürdüğünü ve 200 km/s bariyerini geçmek için 6,8 saniyenin yeterli olduğunu unutmayın.
"Suç", 815 hp güç ve 800 Nm maksimum tork üreten 4.0 litrelik Senna motorundan türetilen çift turbo V8 motorda. Tüm bunları "yönetmek", torku yalnızca arka tekerleklere gönderen yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımandır.
daha özel
399 adet ile duyurulduktan ve geçen yıl McLaren bu sayıyı sadece 249 kopyaya indirdikten sonra, Elva'nın üretimi yakın zamanda “kısıldı”.
İngiltere, Woking merkezli markaya göre, "sipariş edilecek Elva'nın 149'dan fazla kopyası yapılmayacak". Salgının inşaatçıda neden olduğu mali sonuçlarla gerekçelendirilen, ilk hedefe kıyasla önemli bir azalma.
Şu anda 149 ünitenin her biri 1,7 milyon euro giriş fiyatına sahip olacak. Ve bu, McLaren Özel Operasyonlarına (MSO) yapılan herhangi bir özelleştirme talebinden önce…
