Cenevre Otomobil Fuarı yarın başlıyor. Lamborghini Huracán Perfomante'nin sunumu bu baskının öne çıkan noktalarından biri.
Lamborghini daha fazla beklemek istemedi. İtalyan marka, uzun zamandır beklenen modelin ilk görüntülerini ortaya koymaya karar verdi. Lamborghini Huracan Performante İsviçre etkinliğinin başlamasından bir gün önce.
Bu ilk görüntülere bakıldığında, hiç şüphe yok ki, bu Huracán'ın nihai yorumu.
Markaya göre, Huracan'ın maksimum performansını "başlatmak" için her şey en küçük ayrıntısına kadar düşünüldü - halka açık yollarda dolaşacak bir modelde mümkün olduğunca.
LIVEBLOG: Cenevre Otomobil Fuarı'nı buradan canlı takip edin
Her açıdan gerçek bir Lamborghini . Arka bölüme bakıldığında, Performante'nin nereden ilham aldığına şüphe yok: bu modelin rekabet versiyonu olan Huracan Super Trofeo. Yüksek egzoz boruları, belirgin hava aspiratörleri ve devasa arka kanatçık şüpheye yer bırakmıyor.Atmosferik ve duygulu
Doğal olarak, tüm bu agresifliğe motor eşlik ediyor. Tanınmış 5,2 litrelik atmosferik V10 motorda çeşitli iyileştirmeler yapıldı (titanyum valfler, elden geçirilmiş emme ve revize edilmiş egzoz hattı). Güç şimdi 630 hp ve 600 Nm maksimum tork.
Beklendiği gibi hızlanmalar nefes kesici. Lamborghini Huracán Perfomante, 0-100 km/s sadece 2,9 saniyede, 0-200 km/s sadece 8,9 saniyede , işaretçi zaten 325 km/s maksimum hızı gösterdiğinde bu sınırsız yarış sona eriyor!
Lamborghini Attiva Aerodinamik, ne olduğunu biliyor musunuz?
Güç kontrolsüz bir şey olmadığı için (tanınmış bir lastik markası zaten söylemişti…), İtalyan markasının bir diğer endişesi de ağırlık azaltmaktı. Yeni Lamborghini Huracan Performante, standart modelden yaklaşık 40 kg daha hafif.
Lamborghini Huracan'ı nasıl zayıflattı? Markanın kendisinin Forged Composites adını verdiği yüksek teknoloji ürünü malzemelerden zengin bir "diyet" kullanmak.
Geleneksel karbon fiberden farklı olarak, bu malzeme daha hafif ve daha zarif bir yüzeye sahip olmasının yanı sıra son derece kalıplanabilir ve işlenmesi daha kolaydır. İç mekan bile bu malzemenin klima kanallarında ve orta konsolda uygulanmasından kurtulamadı.
Ancak dinamik terimlerle, büyük vurgunun sisteme gitmesi gerekiyor. Aerodinamik Lamborghini Attiva – İtalyancada her şey kulağa daha hoş geliyor, değil mi?
Bu sistem, elektronik aktüatörler sayesinde üretilen bastırma kuvvetini sürücünün ihtiyaçlarına ve seçilen sürüş moduna göre değiştiren birkaç aerodinamik eklentiden (ön ve arka) oluşur. Düz bir çizgide, ivmeyi artırmak için yere basma kuvveti azalır ve virajlarda tutuşu artırmak için artar.
Yarın sizi canlı ve renkli görmeyi umuyoruz. Ayrıca, Nürburgring'de gelinen tartışmalı zamanla ilgili markanın konumunun ne olduğunu öğrenmeyi umuyoruz… tüm haberleri size ilk elden sunacağız.