Tesla, Nürburgring pistinde yürürlükte ve görünüşe göre Model S “Plaid”, Porsche Taycan'ın ulaştığı zamanı çoktan silmiş durumda. O zamana, ekipmansız ve dolayısıyla çok fazla ağırlıktan yoksun görünen bir versiyonda ulaşılmış olsa da.
Her zaman olduğu gibi, Kuzey Amerikalı üreticinin tüm bu hareketi herkes tarafından dikkatle takip ediliyor ve bu da Tesla'nın Alman topraklarında bu benzeri görülmemiş operasyonun tüm ayrıntılarını bilmemizi sağlıyor.
Hepsinin en iyisi mi? Tesla'nın orada test ettikleri Model S'nin pillerini şarj etme şekli. İpucu: “Yeşil cehennemde” Tesla Süper Şarj Cihazı yoktur.
Haber bültenimize abone ol
Model S'yi zamanında yükleyebilmek için tek uygulanabilir çözüm, endüstriyel oranlarda bir dizel jeneratör olan “arkaik” yanmalı motora başvurmaktı. Auto Motor und Sport'un görüntüsü ortaya çıkıyor - buraya bakın…
Dizel jeneratör Amerika Birleşik Devletleri'nden bir kap içinde geldi ve şimdiden birçok düşman kazandı - bölge sakinleri zaten ürettiği yüksek gürültüden şikayet ettiler. Tesla'nın günlük testlerle üç hafta boyunca Nürburgring'de "kamp kuracağını" bilen sakinlerin önlerinde fazla huzur olmamalı.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.