96 km/sa (60 mph) hıza ulaşana kadar yaklaşık 2.275507139 saniye (evet, dokuz ondalık basamak)! En kutsal üçlüden - Porsche 918, McLaren P1 ve Ferrari LaFerrari - daha hızlı olan Tesla Model S P100D, Ludicrous modunda, Motor Trend tarafından test edilen ve hızlanma testinde 2,3 saniyeden aşağı inebilen ilk otomobildi.
Diğer gelişmiş değerler, test ettikleri ikinci en hızlı model olan Porsche 911 Turbo S'den 0,05 saniye daha hızlı olan 0,87 saniyede 48 km/sa (30 mph) hıza ulaşan en hızlı ivmeyi görmenizi sağlar. 64 km/sa'e (40 mph) kadar sadece 1,3 saniye sürdü ve 80 km/sa (50 mph) için sadece 1,7 saniye sürdü.
Ama daha çok kayıt var. Model S P100D'de, klasik 0 ila 400 metre sadece 10,5 saniyede gerçekleştirilir ve 201 km/s azami hıza ulaşır.
Başarı inanılmaz, ancak Model S P100D bu avantajı sonsuza kadar sürdüremez. 96 km/s hıza ulaştıktan sonra, hiper sporların üstün gücü Tesla'nın anlık torkundan yararlanır. LaFerrari 112 km/sa (70 mph) hıza saniyenin onda biri kadar erken ulaşıyor ve 128 km/sa (80 mph) hızdan hepsi bu %100 elektrikli modelden daha da kararlı bir şekilde ayrılıyor.
Tesla S P100D'nin sırrı nedir?
Model S P100D'nin olağanüstü hızlanmasının sırrı, iki elektrik motorunda ve güçlü 100 kWh lityum pillerinde yatmaktadır. Ön motor 262 hp ve 375 Nm sağlarken arka motor 510 hp ve 525 Nm ile toplam 612 hp ve 967 Nm güç üretir.Ancak bu rakamlar sadece saf güce bağlı değildir.
Dört tekerleğe güç dağıtımını yönetmekten sorumlu olan, Tesla'nın fırlatma kontrol sistemi için takma adı olan Ludicrous modudur. Pillerin bu daha radikal taleplerden etkilenmemesini sağlamak için, klima sistemi, elektrik motorlarını soğutmak ve pilleri ısıtmak için bir kanalı harekete geçirerek, mümkün olan en iyi ivmeyi garanti etmek için bu bileşenlerin sıcaklığının ideal aralıkta tutulmasını sağlar. değerler.
Resimler: Motor Trendi