Ferrari 488 GTB, 458'den doğdu, onu her yönden geliştirme sözü verdi ve nesnel olarak teslim etti. Atmosferik V8'i yeni bir V8 Turbo ile değiştirdi, çok daha fazla güç ekledi ve şasi ile aerodinamiği daha da verimli hale getirmek için elden geçirdi.
458 Speciale, doğal olarak emişli 4.5 litrelik bir V8 kullanır ve saçma bir şekilde bağımlılık yapan 9000 rpm'de 605 hp ve 6000 rpm'de 540 Nm sağlar. 458 Italia'dan 90 kg daha hafif, ağırlığı 1470 kg civarındaydı. Aerodinamik ve dinamik alanda kapsamlı bir şekilde optimize edilmiş, devre yiyen bir makineydi ve öyle.
İLGİLİ: Ferrari 488 GTB, Nürburgring'deki en hızlı "rampa atı"
488 GTB, 458 Italia'nın doğrudan halefidir. Hala 488 “özel”i bekliyoruz, daha aşırı. 488 GTB, bir turbo motor için 8000 rpm'de 670 beygir gücünde 3,9 litrelik çift turbo V8'den ve aynı zamanda saçma bir motordan yararlanıyor! Ancak öne çıkan, 3000 rpm'den itibaren 760 Nm'lik tork ile öne çıkan torktur. Ağırlık 1600 kg'dır.
458 Speciale'ın daha düşük ağırlığı ve devre yönelimi, daha ağır, daha güçlü ve “uygar” 488 GTB'nin üstesinden gelebilir mi?
EVO'daki meslektaşlarımız, iki süper makineyi bir devrede yan yana koyarak bunu bulmaya karar verdi. Kazananı açıklamayacağız, ancak sonuç ortaya çıkıyor!