Basitlik, güvenilirlik ve performans. JDM hareketi bu üç ilke temelinde doğdu - birçokları için neredeyse bir kült.
Eskiden Japon pazarından (Japon İç Pazarı) otomobilleri adlandırmak için kullanılan ve bugün bundan çok daha fazlasını ifade eden bir kısaltma.
Bu yazıda, bu hareketin kökenlerine geri döneceğiz. JDM hareketini başlatmaktan sorumlu olan otomobili tanıyalım. Önyargıları yıkalım ve bizi birleştiren bir şeyden bahsedelim: araba tutkusu.
Hazır mısın? İlk bölüm bizi Suzuka Circuit'e götürüyor. Kemerlerinizi bağlayın, piste gidelim.
Yamaçlarda doğmuş. Civic Tek Marka Yarış
Düşündüğünüzün aksine, JDM hareketi sokaklarda doğmadı. Yamaçlarda doğmuş. Daha spesifik olarak, uygun fiyatlı ancak rekabetçi Honda Civic SR'yi (2. nesil) bir araya getiren tek markalı bir yarışma olan Civic One-Make Race şampiyonasında.
Yarışmadan yola, bu sadece bir zaman meselesiydi. Kısa süre sonra Honda Civic sahipleri, yarışmadan öğrendiklerini arabalarına uygulamaya başladı.
Japon otomobillerinin güvenilirliği ve potansiyeli varsayımlarına dayalı olarak taraftar kazanmaya ve diğer Japon markalarına yayılmaya başlayan bir hareket.
Kanjosoku. Köken
En iyi bilinen hareketlerden biri Kanjosoku'dur. 80'lerde doğan bu cesur Honda Civic meraklıları grubu, pistte geliştirilen her şeyi arabalarına uyguladı.
Aslen Japon şehri Osaka'dan olan Kanjosoku, Civic One-Make Race şampiyonasından, yani bu şehirden yüz kilometreden biraz fazla olan Suzuka Pisti'nde gerçekleşen yarışlardan oldukça etkilendi. Hanshin'in otoyollarında sabahın erken saatlerini doğaçlama yolları yapan bir grup.
Otuz yıldan fazla bir süre sonra, genellikle yetkililerle mücadele eden bu hareket, engelleri yıktı ve dünyaya yayıldı, dünyanın dört bir yanındaki araba tutkunlarını etkiledi.
Initial D adlı televizyon dizisinde mükemmel bir müttefiki olan bir etki. Kanto bölgesinin en iyi sürücüsü olmayı hedefleyen 18 yaşındaki Takumi Fujiwara'nın maceraları, dünyanın dört bir yanında binlerce gencin hayal kurmasına neden oldu.
Kanjo kabilesinin ortaya çıkışından otuz yıldan fazla bir süre sonra, JDM kültünün ifadeleri dallara ayrılmış ve dünyanın dört bir yanına yayılmış kabileler tarafından şekillendirilmiştir. Ama hepsi aynı ortak paydayı koruyor: Japon mühendisliği tutkusu.
Bu tutkunun merkezinde genellikle, VTEC kısaltması otomotiv endüstrisinde en çok tanınan teknolojilerden biri olan Honda motorlarını buluyoruz. Verimlilik, güvenilirlik ve pistte ve pist dışında zaferlerle eş anlamlı olan bir teknoloji.
rekabetten yola
Gördüğümüz gibi JDM kültürü raylarda doğuyor. Ve Honda'nın mühendisliğinde çıtayı yükseltmek için mükemmel "test tüpünü" bulması rekabet içinde olmuştur. Soichiro Honda'nın markayı kurduğu günden beri bu böyle.
Honda'nın kurumsal kültürüne kazınmış olan inanç, rekabet ve üretim otomobilleri arasında yakın bir ilişki olduğu inancıdır. Pistlerde kazanabilen bir marka, müşterilerine aynı mükemmelliği sunabilmelidir.
İnovasyondan inovasyona, üretim arabasına kadar.
Honda Blogunda daha fazlasını okuyun
Bu içerik sponsorludur