Razão Automóvel'de, elektrikli araçlardaki tüm teknolojik gelişmelere rağmen içten yanmalı motorun uzun yıllar bizimle kalacağına inanıyoruz. Teknolojik evrim, “sevgili” içten yanmalı motorumuzu yakın zamana kadar hayal bile edilemeyen verimlilik ve performans seviyelerine yükseltti.
Elektronik kontrol valfleri, değişken sıkıştırma oranlı motorlar, sıkıştırma ile benzin ateşlemesi ve su enjeksiyon sistemi bunlar, bu 100 yıllık teknolojinin evriminin sınırına henüz ulaşmadığımızı gösteren teknolojilere sadece üç örnek.
Ama bu en son teknoloji - su enjeksiyon sistemi - şu anda kitleselleşmeye en yakın görünüyor. Sadece evrimin daha yüksek bir aşamasında olduğu için değil, aynı zamanda daha düşük bir karmaşıklık derecesine sahip olduğu için.
Bu sistemin nasıl çalıştığını göstermek için Bosch, bu öncü sistemin tüm çalışma aşamalarını izleyebileceğiniz bir video yayınladı:
Yukarıda bahsedildiği gibi, yanma odasına su enjeksiyonu, yanma odasındaki zengin gazların sıcaklığındaki azalmaya bağlı olarak yaklaşık %13'lük bir verim kazanımı sağlar.
Güncelleme (11 Ocak 2019): YouTube Engineering Açıklaması kanalından Jason Fenske de bu konuya giriyor ve BMW M4 GTS'de bulunan su enjeksiyon sisteminin işleyişi hakkında daha fazla ayrıntıya giriyor. Videoyu izle.