bu Toyota GR Yaris Portekiz'e ancak 2021'in başında geliyor ve bu şeytani yaratığı ele geçirmek için bekleme süresi, bunun gibi videoları izlemeye başladığımızda daha hızlı geçmiyor gibi görünüyor. En iyi homologasyon spesiyalleri geleneğinde, GR Yaris, pek çok SUV'un ve emisyonlar ve elektrifikasyon hakkındaki tüm tartışmaların ortasında bir merhemdir.
ile karşılaştırmak pek mantıklı olmayabilir. Honda Sivil Tip R , hot hatch'in hala kralı “her şey önde”, ancak bir yarışa yol açıyor… göreceğiniz gibi ilginç. Civic Type R sadece "öndeki"lerin en güçlüsü olmayı sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda en verimli olmasa da 2.0 l tetra-silindirinin tüm gücünü kısmen ön tekerleklere aktarıyor. kendini bloke eden diferansiyel.
Bu vesileyle rakibinden neredeyse 60 hp daha fazla, GR Yaris'ten neredeyse 400 cm3 ve bir silindir daha fazla. Her ikisi de kendinden kilitli diferansiyellere sahip iki tahrik aksı ile yanıt verir, bu özel drag yarışında temel olabilecek bir özelliktir, gördüğünüz gibi, zemin her zaman çok ıslakken “kedi ve köpek” yağar.
Toyota GR Yaris
İkisini ayırmak için hala 100 kg var - Civic Type R'nin değeri 2017 modeline tekabül ettiğinden ve 2020'de yapılan revizyonlarla biraz daha hafif olduğu için muhtemelen daha az olacaktır - bir avantajla. en küçüğü. Ve son olarak, her ikisi de altı vitesli düz şanzımanlarla donatılmıştır.
Haber bültenimize abone ol
İki tahrik aksına sahip GR Yaris, olumsuz hava koşulları nedeniyle baskın Civic Type R'ı şaşırtmayı başarabilecek mi?