Suzuki Cappuccino ve Autozam AZ-1, en ilginç iki Japon kei otomobili arasındadır. İkisi arasında yolda bir düelloya ne dersiniz?
Orta arka konumda motor, arkadan çekişli, iki koltuklu, martı kanadı kapılar, sadece 720 kg ağırlığında… Buraya kadar kulağa bir yarış otomobili tanımı gibi geliyor değil mi? Öyleyse devam edelim. 660 santimetreküp ve 64 beygir gücü. Evet… altmış dört at mı?! Bir tek?!
Aşağıda göreceğimiz gibi, direksiyon başında eğlenceli anlar için fazlasıyla yeterli güç. Dünyanın başka hiçbir yerinde olmayan bir segment olan küçük Japon arabaları olan kei arabaları dünyasına hoş geldiniz. Aslen İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Japon otomobil endüstrisini canlandırmak için yaratılan bu segment, bugüne kadar “canlı” olmaya devam ediyor.
Geleneksel arabalara kıyasla kei arabaları, halka daha düşük bir satış fiyatı sağlayan vergi avantajlarına sahiptir ve sıkışık Japon şehirleri için ideal bir çözümdür.
Bu filmin gösterdiği gibi, kei arabaları sadece şehir sakinleri ve iş araçları değildir. Ayrıca heyecan verici küçük makinelere yol açtılar. 90'lar bu noktada kuşkusuz en ilginç olanıydı.
Mevcut çiftten Suzuki Cappuccino belki de en iyi bilinenidir - bazıları Portekiz'e bile ulaşmıştır. Küçülen ve bir Cappuccino'dan çok da uzak olmayan bir Mazda MX-5 hayal edin. Oranlar açısından, Cappuccino'nun Fiat 500'den daha kısa ve dar olduğunu bilin. Gerçekten çok küçük. Boyuna ön motor, arkadan çekişli ve tabii ki, turbolu küçük 660 cc sıralı üç silindirli 64 hp (izin verilen maksimum güç).
Ama dahası var…
Autozam AZ-1 şüphesiz kei arabalarının en radikaliydi. 1/3 ölçekli süper spor araba. Başlangıçta Suzuki tarafından önerilen ve sonunda üretim hattına Mazda'nın elleriyle ulaşan bir proje. Motor Suzuki'den geliyor - Japon markası sembolü ile AZ-1'i de sattı.
Autozam markası aynı zamanda Mazda'nın pazarın farklı segmentlerini fethetmek için farklı markalar yaratmaya karar verdiği bir yaratımdır. Japan's Best Motoring, 1992'deki bu karşılaştırmayı, iki küçük ama eğlenceli modeli yan yana koyarak mutlu bir şekilde aldı.
Pistteki ve ıslak zemindeki hareketi görmek için videoyu 5,00 dakikadan itibaren izleyin. Bundan önce, AZ-1'in bir açıklaması ve yoldaki hızlanmanın bir karşılaştırması var. Ne yazık ki, altyazılar onları görmüyor bile… Japonca anlıyor musunuz? Biz de.