Mobi.E ağındaki bir servis istasyonunda bir plug-in elektrikli veya hibrit otomobilin şarj edilmesi, Mobi.e'nin Elektrikli Mobilite Ağının Yönetim Varlığı (EGME) olarak piyasa acentelerinden ücret almaya başladığı 1 Mayıs'tan itibaren daha pahalı hale geldi.
Güç ve şarj süresi ne olursa olsun, şarj noktası operatörlerine (OPC) ve elektrikli mobilite için elektrik tedarikçilerine (CEME) her zaman 16,57 sentlik bir ücret uygulanacaktır.
Kullanıcılar için yapılan hesaplar, Mobi.E tarafından yönetilen 1650'den fazla halka açık şarj istasyonundan birinde yapılan her ücret için 33,1 sentlik bir artış anlamına geliyor.
Bu ücret, umumi ankesörlü telefonlarda ücretler ödenmeye başladığından beri zaten sağlanmıştı, ancak ancak şimdi tahsil ediliyor.
Enerji Hizmetleri Düzenleme Kurumu'na (ERSE) göre, "bu tarifeler UVE tarafından ödenen nihai fiyatın %4 ila %8'ini temsil edecek" ve "elektrikli mobiliteyi kullanan elektrikli araç kullanıcıları tarafından ödenen nihai fiyata dahil edilecek" ağ”.
Dinheiro Vivo tarafından alıntılanan Mobi.E başkanı Luís Barroso, bu katkının enerji düzenleyicisi (ERSE) tarafından tanımlandığını, ancak yalnızca "kullanıcıların ve piyasa temsilcilerinin algısı doğrulanırsa" değişikliklere kapı açtığını hatırlatıyor.
Söz konusu yayına konuşan UVE derneği lideri Henrique Sánchez, "ücretin sabit bir miktar için değil, tüketilen enerji için yapılması gerektiğini" ortaya koyuyor ve "daha fazla taşıyanın orantılı olarak ödemesi gerektiğini hatırlatıyor. elektrikli araçlarında daha az şarj kapasitesi olan kullanıcılara zarar vermemek” dedi.