2018 yılı otomobil yenilikleri açısından verimli geçti - ve evet, çoğu SUV ve crossover'dı. Haberlerin çoğu tahmin edilebilirdi, yeni nesil tanıdık modeller; diğerleri, yapımcılarının ürün yelpazesine benzeri görülmemiş eklemelerdi ve hatta sürprizlere yer vardı.
Piyasaya sürülen yüzlerce yeni model arasında öne çıkan birkaç model vardı.
2018'den öne çıkan bazı olayları başkalarına zarar vermeden özetledik. Bu, objektif olarak bu yıl piyasaya sürülen en iyi otomobiller oldukları anlamına gelmiyor, ancak kesinlikle dikkatimizi en çok çekenler onlar.
Gelecek elektrikli olabilir…
2018'de - ve 2017 ve 2016'da - en popüler otomobil için bir ödül olsaydı... Tesla Model 3 . Tamam, ilk üniteler 2017'de teslim edilmeye başlandı, ancak tüm nedenlerle ve daha fazlası için şüphesiz 2018'in arabalarından biri.İlk kalite sorunları, üretim hattı sorunları veya son vidaya kadar analiz etmek için bir birimi söktükleri rapor için olsun, Model 3'e her şey olmuş gibi görünüyor. …
Youtube kanalımıza abone olun
Bunu ve yakında Performans versiyonunu zaten yürütebildik ve bunun olumlu bir şekilde şaşırttığını itiraf etmeliyiz.
Ancak tramvay dünyası, bazen öyle görünse de, sadece Tesla'dan ibaret değil.
şunu da vurgulamalıyız Jaguar I-PACE . Sadece alışılmış Alman üçlüsünü öngörmekle kalmadı, aynı zamanda yeni bir dizi (çok iyi) orantı, çok iyi performans ve özerklik değerleri ve örnek teşkil eden dinamikler getirdi - aşırı elektrikli otomobillerle uğraşırken elde edilmesi her zaman kolay olmayan bir şey. Jaguar'dan cesur ve şaşırtıcı bir bahis.
…ama bu tarifin her zaman bir geleceği var
Arabalarımızın ağırlığını azaltmak, onları daha iyi hale getirmenin hala en iyi yoludur. Daha az ağırlık - ve her şey iyi yürütülürse - dinamikler ve performansın yanı sıra tüketim ve emisyonlar gibi günümüz endüstrisini ilgilendiren konular üzerinde olumlu etkilere sahip olacaktır.
Bu felsefeyi takip eden en yeni örnek, Alp A110 , hafif olmasının yanı sıra günümüz otomobillerinin devasa doğası karşısında kompakt kalmayı da başarmıştır.
Küçük bir motorla ve “mütevazı” 252 beygir gücüyle bir araya gelen küçük sıcak hatchback'ten daha hafiftir, her zaman çok makul bir tüketimle daha yüksek kalibreli makineleri utandıran özelliklere izin verir. Ve hepsine üstün bir dinamik sınır eşlik ediyor.
Tarif yeni değil, ancak otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu zorluklar göz önüne alındığında kesinlikle yeniden gözden geçirilmelidir.
Ayrıca, 1990'lardan beri tartışılan bir konu olan Alpine markasının, mevcut otomotiv ortamının geri kalanıyla canlandırıcı bir kontrast oluşturan bir otomobille geri kazanılması da tebrik edilecek.
Süper SUV
Bu iki modelin seçiminin en iyi ya da en kötü nedenlerle olup olmadığını size bırakıyoruz - bunu Razão Automóvel'de de tartışıyoruz - ama bu nedenle onlar yılın öne çıkan iki parçası.
Geçit ve SUV çılgınlığı 2018'de yüksek kalmaya devam ediyor ve en şüpheci olmayan inşaatçılara bile yayıldı. Bu iki SUV veya Süper SUV olacak, bu tipolojinin yorumlanmasında iki yeni uç noktayı temsil ediyor, ancak çok farklı nedenlerle.
Saf performans tarafında, Lamborghini Urus . Volkswagen grubunun diğer üyeleriyle kapsamlı parça paylaşımına rağmen, rakamlar saygın. Huracán ve Aventador otomobiller için neyse Urus da SUV'lar için o olmak istiyor. Aşırılık sadece sunduğu sayılarda görülmez; boyutları ve çizgileri bir "göz açıcı" ile eşdeğerdir.
Lüks tarafta, dev var Rolls-Royce Cullinan , bizi dünyanın sonuna götürmeyi ve mümkün olduğu kadar lüks ve konfor içinde geri götürmeyi vaat eden bir SUV. Neden bir Rolls-Royce (veya Lamborghini) SUV olduğunu sorgulayabiliriz, ancak bir “Rolls-Royce SUV” olması gerekiyorsa, orijinal olmaktan daha iyi bir şey olamaz.
Desteklerin ve kirişlerin destansı dönüşü
Görünüm için kapasiteyi takas ettiğimiz için yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olan bir inşaat türü, ancak 2018 geri dönüşünü dikkate değer bir şekilde gördü. Doğuştan gelen sağlamlığı arazi sürüşü için en iyi çözüm olmaya devam ediyor, bu nedenle adı geçen gelecek modellerin hepsinin gerçek “sivil” arazi araçları (özünü ele alan SUV konsepti) olması şaşırtıcı değil.
bu Mercedes-Benz G-Serisi , tamamen revize edilmesine rağmen kendine eşit kaldı. Süper yetenekli off-road, ancak şimdi daha geniş, rafine, teknolojik, lüks ve… absürt, AMG G63'e atıfta bulunursak…
FCA, yeni nesil ile de mükemmeldi arazi aracı , onu ihtiyaç duyulan yerde modernize ediyor - teknoloji, konfor, günlük kullanım - ama yine de “duvarlara tırmanma” yeteneğine sahip. Ve piyasadaki başka hangi mevcut arabanın üstünü, kapılarını söküp ön camı katlayabiliriz? Olağanüstü. Ama buralarda Wrangler kamyoneti Gladiator için daha da büyük bir “zayıflığımız” vardı…
Medya kapsamında 2018'de Tesla Model 3'e rakip olabilecek tek model mi? sadece bu ise Suzuki Jimmy . Muazzam bir hayranlık ve merak yaratmaya devam ediyor ve modele olan talep o kadar büyük ki, bazı pazarlarda bekleme listesi bir yılı çoktan aştı...
Jimny ile ilgili bunca yaygara neden? Beğenilecek çok şey var, ama tek kelimeyle özetlersek, bu özgünlük olurdu. . Çoğu crossover ve SUV evreninin aksine, aynı anda birden fazla şey olmak istemiyor.
Bu zamanlarda kesinlikle ferahlatıcı bir dürüstlüğe ve netliğe sahip ve her şeyi iletiyor - basit, nostaljik tasarımından oybirliğiyle çekici; sunduğu ve gösterdiği yetenekler için doğru araçlarla "artiled" olarak donanımınız için yapılan seçimlere kadar.
Peki sen? 2018'de dikkatinizi ne çekti?
2018'de otomotiv dünyasında neler olduğu hakkında daha fazla bilgi edinin:
- 2018 böyle geçti. Otomotiv dünyasını “durduran” haber
- 2018 böyle geçti. "Anıda". Bu arabalara elveda deyin
- 2018 böyle geçti. Geleceğin arabasına daha yakın mıyız?
- 2018 böyle geçti. Bunu tekrar edebilir miyiz? Bizi işaretleyen 9 araba
2018 böyle geçti... Yılın son haftasında, düşünme zamanı. Efervesan bir otomobil endüstrisinde yıla damgasını vuran olayları, arabaları, teknolojileri ve deneyimleri hatırlıyoruz.