Lamborghini Urus, İtalyan markası için yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Bu modelle Lamborghini, rekor satış rakamlarına ve krize dayanıklı bir finansal sağlığa ulaşmayı umuyor. Markanın kendisine göre hedef 3.500 adet/yıl üretim yapmaktır.
Tahmin edebileceğiniz gibi, estetik açıdan Lamborghini Urus, son beş yılda(!) art arda sunulan prototiplerin çizgilerine sadık kalıyor. Ve kendi görsel kimliğine sahip olmasına rağmen - sadece gövdenin şekli nedeniyle - kardeşleri Huracán ve Aventador ile benzerlikler bulmamak imkansız.
paylaşılan platform
Estetik açıdan Urus, "kan kardeşlerine" benziyorsa, teknolojik açıdan benzerlikler "kuzenler" Bentley Bentayga, Audi Q7 ve Porsche Cayenne ile - marka bu karşılaştırmayı reddetmesine rağmen. Lamborghini Urus, MLB platformunu bu üç Volkswagen Grubu SUV ile paylaşıyor.
Çalışır durumda 2 154 kg ağırlığındaki Lamborghini Urus, 440 mm'lik devasa seramik disklere ve ön aksta 10 pistonlu(!) fren kaliperlerine sahip. Amaç? Bir süper araba gibi asın. Pratik sonuç? Lamborghini, şimdiye kadar bir üretim otomobiline takılan en büyük fren disklerine sahip.
Ve frenleme denklemin sadece bir parçası olduğu için - motora gelince, hadi gidelim ... - dönüş yeteneği unutulmadı. Urus, dört tekerlekli bir tork vektörleme sistemi, yönlü arka aks, süspansiyonlar ve aktif denge çubuklarına sahiptir. Daha sportif sürüş modlarında (Corsa), elektronik yönetim, arka aksa öncelik verir. Çok uzak çok iyi…
4.0 V8 çift turbo motor. Bir tek?
Diğer Lamborghini modellerinin V10 ve V12 motorlarını unutun. İtalyan markası Lamborghini Urus'ta iki turboyla güçlendirilmiş 4.0 litrelik bir V8 motoru tercih etti.
Bu motor için seçeneği açıklamak kolaydır. Çin, Urus'un en önemli pazarlarından biridir ve 4.0 litrenin üzerindeki deplasmanlara sahip tüm modeller bu pazarda yüksek puan almaktadır. Bu nedenle Mercedes-AMG, BMW ve Audi gibi markalar en güçlü motorlarını yavaş yavaş küçültüyorlar.
Sonuçta, performans ve teknik özellikler hayal kırıklığı olmaktan çok uzak. Bu motor, 650 hp güç ve 850 Nm maksimum tork (elektronik olarak sınırlı), değerleri geliştirerek Lamborghini Urus'un 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.59 saniyede sağlıyor. Maksimum hız 300 km/s'dir.
lüks iç
Son fakat en az değil, iç! İçeride hiçbir şey şansa bırakılmadı. Deri, süper arabaların dünyasını hatırlatan notaların yanı sıra tüm yüzeylerde mevcuttur. Teknolojik içerik son teknoloji ürünü ve tabii ki… bir arka koltuğumuz var. Hangi konfigürasyona bağlı olarak, iki veya üç yetişkin ağırlayabilir. Bagaj hacmi 616 litredir.
Bu SUV tipine yönelik müşteri talebinin farkında olan Lamborghini, Sant'Agata Bolognese fabrikasındaki üretim hattındaki üretim süreçlerini modernize etmek için milyonlarca Euro yatırım yaptı. İlk üniteler pazara gelecek yılın başlarında ulaşır.
