bu Mercedes-AMG A 45S pratikte tanıtıma ihtiyacı yoktur. Dünyanın en güçlü dört silindirli motoruyla (satışta) donatılan Alman modeli, şimdiye kadar üretilmiş en radikal sıcak hatchback modellerinden biri.
toplam garantilerde 421 beygir ve 500 Nm AMG SPEEDSHIFT DCT 8G çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilir.
Tüm bunlar, Mercedes-AMG A 45 S'nin 0'dan 100 km/s'ye sadece 3,9 saniyede ulaşmasını ve maksimum 270 km/s hıza ulaşmasını sağlar.
Bununla birlikte, 421 beygir gücü ve dört tekerlekten çekişin teorik avantajı, yalnızca 1635 kg ağırlığın etkisini azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda Mercedes-AMG A 45 S'yi sıcak hatchback'ten daha hızlı hale getirmeyi başarmış olabilir mi? "Inferno Verde", Renault Mégane RS Trophy-R'de referans mı var? Sport Auto'daki meslektaşlarımız tam olarak bunu öğrendi.
Nürburgring'e dönüş
Dürüst olmak gerekirse, Mercedes-AMG A 45 S'nin güvendiği tüm güç ve ekstra çekiş, Renault Sport mühendisleri tarafından optimize edilen (çok özel) Fransız modelinin elde ettiği zamanı geçmeye yetmedi.Haber bültenimize abone ol
Toplamda, Alman modeli aldı 7dk48.8s pisti çalıştırmak için (zaman yeni kurallara göre ölçüldü, kronometre başlangıç/bitiş çizgisinde aynı noktada saymaya başladı) ve Mégane R.S. Trophy-R'nin 7 dakika 45,389 saniyeye ihtiyacı vardı.
dikkate değer bir zaman
Her durumda, bunların hiçbiri Mercedes-AMG A 45 S'nin elde ettiği zamandan eksiltmez. Daima güvenilir "kronometre kanunu" akılda tutulduğunda, A 45 S'nin elde ettiği süre onu "canavarların" önüne geçirir. BMW M3 CSL (E46) veya süresi 7 dakika 50 saniye olan Aston Martin Vantage GT8 gibi.
Nürburgring'deki tur zamanlarının her zaman tartışmalı olduğunu biliyoruz. Öncelikle ve burada defalarca yazdığımız gibi, Alman pistinde elde edilen kayıtları tasdik edecek bir kuruluş yok.
Ayrıca, Mégane RS Trophy-R için olduğu gibi, bize verilen zamanların çoğu, markaların kendileri tarafından elde edilir, bu da bazen test edilen otomobilin ne kadar "üretim" olduğu konusunda şüphe uyandırır - bu açıdan, uygun A 45 S'nin bu sefer Alman yayını Sport Auto tarafından bir seri otomobille elde edildiğini bir kez daha vurgulayın.
Ayrıca, oradaki hava koşulları çok değişkendir ve genellikle tur sürelerini etkiler.
Son olarak, Mercedes-AMG A 45 S'nin Nürburgring'deki dönüşünü görebilmeniz için videoyu buraya bırakıyoruz. Sport Auto, bununla birlikte, zamanlamanın daha da iyi olabileceği konusunda uyarıyor - bir vites kutusu arızası (7:59) olduğunu ve boşa giden (N) ve zamanı neredeyse bir saniye tehlikeye attığını tahmin ettiklerini bildirdiler.