Konuyu ilk öğrendiğimizde yol gezgini bir yıl önce, Autocar aracılığıyla, bunun sadece yeni bir model serisini tanımlamak için dahili bir kod olduğunu belirtti.
Ancak JLR'nin ismi tescillediğinin bildirildiği andan itibaren bu konu ciddileşti.
Bir inşaatçı tarafından bir adın kaydedilmesi çeşitli nedenlerle gerçekleşebilir. Bu ismin - bu durumda Range Rover ve Land Rover'a çok yakın - potansiyel rakipler tarafından kullanılmasının engellenip engellenmeyeceği, sektördeki mevcut uygulama; Gelecekte bir modelde kullanılıp kullanılmayacağını ya da bu durumda gerçekten merakımızı cezbeden Land Rover ve Range Rover'ı tamamlayan yeni bir model ailesini belirlemek.
Çoğunlukla yabancı bir mesleğe sahip bir Land Rover'ın - Velar'dan bile daha fazla - bu söylenti, şu duyuruyla örtüşüyor: Land Rover, 2020 yılına kadar %100 elektrikli bir araç piyasaya sürecek . Bu yeni elektrikli Land Rover, Mercedes-Benz S-Serisi gibi otomobillerde potansiyel rakipleri olacak, esasen lüks bir araç olacak - ancak, yükseltilmiş bir minibüse benzer bir biçim alacağı tahmin ediliyor.
Doğal olarak, bu tür bir teklif için ana hedef pazarlar, katı düzenlemeleri tüm üreticilerin portföylerinde sıfır emisyonlu araçlar bulundurmasını zorunlu kılan Kuzey Amerika ve Çin olacaktır.
Road Rover, ismin tarihi
Road Rover, Velar gibi, geçmişte deneysel araçlarda kullanılan isimlerdi. Road Rover adı ilk olarak 1950'lerin başında Land Rover ve Rover otomobilleri arasında bir bağlantı olarak önerildi. Konsept, 1960'larda üç kapılı bir minibüs olarak yeniden canlandırılacak ve sonunda 1970'te ortaya çıkacak olan ilk Range Rover'ın kavramsal temeli haline gelecekti.
Ama neden daha fazla östradita?
Bir Land Rover veya bu durumda bir Range Rover, birinci sınıf üreticilerle rekabet etmenin yanı sıra referans amaçlı arazi yeteneklerine sahip olmalıdır. Platformun ve elektrikli aktarma organlarının gereksinimleri göz önüne alındığında, yeni %100 elektrikli modelde olmaması gereken bir şey.Görünüşe göre bu yeni model, markanın en üst düzey sedanı olan Jaguar XJ'nin halefi ile paralel olarak geliştiriliyor. arazi.
Road Rover unvanıyla ilgili spekülasyonların hız kazandığı yer burasıdır. . Barikatın bir tarafında bir Range Rover'ın yarattığı beklentiler göz önüne alındığında, yol karakterine sahip bu yeni elektrikli model, yerine Road Rover adının gelmesiyle Range Rover markasının anlamını fazlasıyla sulandıracaktı. Bu modeli tanımlamanın yanı sıra bir model ailesi söylentisi güçleniyor.
Barikatın diğer tarafında ise F segmenti referanslarını henüz bilinmeyen yeni bir marka ile karşı karşıya getirmenin ve Range Rover marka prestijinden vazgeçmenin anlamsız olduğunu iddia edenler var. Kim haklı? beklemek zorunda kalacağız.
Youtube kanalımıza abone olun.
Daha fazla, çok daha fazla elektrikli
Seçilen stratejiden bağımsız olarak, 24 aydan kısa bir süre içinde %100 elektrikli bir Land Rover'a sahip olacağız. Mevcut ve gelecekteki tüm sıfır emisyonlu araç yönetmeliklerine uymak için gerekli bir modeldir.
Jaguar I-Pace bunun için yetersiz olduğunu kanıtlıyor, çünkü örneğin, California eyaletinde (ABD) — şu anda dünyadaki en zorlu sıfır emisyonlu araç düzenlemelerine sahip — JLR, 2025 yılına kadar, 16- Satışlarınızın %25'inin sadece yönetmeliklere uymak için tamamen elektrikli araçlar olması gerekecek. Diğer dokuz eyalet de Kaliforniya düzenlemelerini benimsediğinde veya benimseyeceği zaman karmaşıklaşan bir senaryo.
I-Pace'e ek olarak, XJ ve bu yeni (ve muhtemelen) Road Rover, gerekli kotaları sağlamak için gerekli olacaktır.