Bir Koenigsegg çalışanı kendi Regera'sını nasıl yapılandırabilir? Geçtiğimiz birkaç ay boyunca, Koenigsegg, sosyal ağlarında, süper spor otomobilin geliştirilmesine, tasarım başkanından elektrikli bileşenlerden sorumlu kişiye kadar katılan ekip üyeleri tarafından yapılandırılan birkaç Regera yayınladı.
Gövde için mor kaplama, altın jantlar, kırmızı fren pabuçları, aerodinamik kit, elmas desenli koltuk dikişleri ve çok sayıda karbon fiber. Aşağıdaki galeride görebileceğiniz gibi, her zevke uygun versiyonlar var - ne yazık ki her cüzdan için değil.
Bunların arasında İsveç markasının kurucusu ve CEO'su Christian von Koenigsegg tarafından özelleştirilmiş çok özel bir model var. Christian, Employee Regera Serisinin en yeni modelinde, jantlarla aynı renkte, İsveç bayrağına benzer bir renk kombinasyonu olan altın şeritli gövdede mavimsi tonları tercih etmiş.
Bu kişiselleştirilmiş Regera'nın iç kısmı ilginç bir hikaye anlatıyor. 1992'de, Koenigsegg Automotive'i kurmadan iki yıl önce, Christian ve kız arkadaşı (şimdiki eşi ve COO'su) ortaklaşa bir Mazda MX-5 NA satın aldı , kahverengimsi tonlarda deri iç mekanlara sahiptir.
İlk Miata'sının şerefine ve bu bir “aile işi” olduğu için – ilk yıllarda Christian'ın babası Koenigsegg'de bile çalışıyordu – Christian, Regera'sının iç tasarımı için aynı renk düzenini seçmeyi tercih etti.
Kelimenin tam anlamıyla süper bir spor otomobil
5.0 litrelik çift turbo V8 motorla donatılmış Koenigsegg Regera, toplam 1500 hp güç ve 2000 Nm tork sağlamak için üç elektrik motorunun değerli yardımına sahiptir. Performanslar elbette çarpıcı: 0'dan 100 km/s'ye hızlanma sadece 2,8 saniye, 0'dan 200 km/s'ye 6,6 saniyede ve 0'dan 400 km/s'ye 20 saniyede. 150 km/s'den 250 km/s'ye kurtarma sadece 3,9 saniye sürer!