Nihai sonuç hakkında merak uyandırmak için prototip sunumları beş yıl sürdü, ancak Lamborghini Urus üç aydan daha uzun bir süre önce, basına yapılan bir dünya sunumunda zaten ortaya çıktı.
Lamborghini, SUV modasına henüz teslim olmamış birkaç markadan biriydi ama artık yok. Bugün burada, Cenevre'de, sonunda Lamborghini Urus'un gerçekte ne olduğunu "canlı ve renkli" ve yakından görebildik.
İtalyan üreticinin modellerine sadık kalan özellikleri doğal olarak gizlemeyen modelin en dikkat çeken yanı ise devasa boyutları.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Audi Q7 ve Porsche Cayenne ile bir platform - MLB - paylaşıyor, ancak diğer her şeyde onlardan farklı.
Büyük modeli hareketsiz hale getirmeyi başarmak için iki tondan fazla, 440 mm seramik disklere ve ön aksta 10 pistonlu fren kaliperlerine sahiptir. Bunlar aslında bir üretim otomobilini donatmak için en büyük frenlerdir.
bir süper araba gibi hızlı SUV
Blok 650 hp ve 850 Nm tork sunan iki turbolu 4.0 litre V8 Urus'un bir süper spor arabaya yakışır rakamlar sunabilmesini sağlayan: 0'dan 100 km/s ve 300 km/s azami hıza 3,59 saniye.
İç mekan elbette bir Lamborghini'den isteyebileceğimiz şeydir. Lüks, teknolojik ve detaylı. Geri kalanlar için farklar, iki veya üç koltuk için yapılandırılabilen arka koltuklar ve 616 litre kapasiteli bagaj bölmesi içindir.
YouTube kanalımıza abone olun , ve haberleri ve 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nın en iyilerini içeren videoları takip edin.