İlk Boxster'ın dünya lansmanından yirmi yıl sonra, Alman roadster daha da güçlü ve dinamik bir şekilde geri döndü.
Stuttgart'ın yeni roadster'ı, 1960'larda sayısız yarışma kazanan ortadan motorlu Porsche 718'de kullanılan karşıt dört silindirli motorların geleneğini sürdürüyor.İlk iki kişilik üstü açılır arabanın lansmanından yirmi yıl sonra, Porsche piyasaya çıktı iki yeni model – 718 Boxster ve 718 Boxster S.
Aslında, bu yeni neslin ana odak noktası, tamamen yenilenmiş süper şarjlı dört silindirli motordur. 718 Boxster 2.0 motordan 300 hp sunarken, 718 Boxster S 2.5 litrelik bloğundan 350 hp sunar. Güç kazanımları 35 hp'de sabitlenirken, tüketim %14'e varan iyileştirmeler gösteriyor.
Yeni nesil 718 Boxster'ın motorlarının aşırı doldurulması, torku önemli ölçüde artırır: 718 Boxster'ın iki litrelik motorunun maksimum torku 380 Nm'dir (bir öncekinden 100 Nm daha fazla); 718 Boxster S'nin 2,5 litrelik bloğu 420 Nm'ye (daha fazla 60 Nm) ulaşır. Her ikisi de altı ileri manuel şanzımana sahip.
Doğal olarak, yeni Alman roadster'ın performansı da öncekilerden daha üstün. 718 Boxster – PDK kutusu ve Sport Chrono Paketi ile – 0'dan 100 km/sa hıza 4,7 saniyede (0,8 saniye daha hızlı) hızlanırken, aynı donanıma sahip 718 Boxster S bu egzersizi sadece 4,2 saniyede (0,6 saniye) tamamlıyor. Daha hızlı). En yüksek hız 718 Boxster için 275 km/s ve 718 Boxster S için 285 km/s'dir.
Olması gerektiği gibi, 718 Boxster keskin profili ve dinamik görünümü ile ilk bakışta tanınır. Ancak Porsche, daha da geniş ön bölümden ve daha büyük hava girişlerinden başlayarak daha belirgin şekiller üzerine bahse girer. Ayrıca bu model, entegre LED gündüz sürüş farlarına sahip yeni bi-xenon farlara, şık kanatlara, yeni kapı eşiklerine, yeniden tasarlanmış kapılara ve daha erkeksi bir görünüm veren alçaltılmış süspansiyona sahip.
Orijinal 718 gibi, yeni roadster da dinamikler açısından etkileyici. Şasi, viraj alma performansını iyileştirmek için tamamen elden geçirilirken, %10 daha fazla doğrudan elektromekanik direksiyon ve iyileştirilmiş bir fren sistemi daha fazla çeviklik sağlıyor – spor sürüş meraklıları hayal kırıklığına uğramayacak.
718 Boxster, kabinin içinde markanın konseptinden çok da uzaklaşmıyor; Büyük haber ise kokpite şekil veren geliştirilmiş gösterge paneli. Öne çıkan özellikler arasında dokunmatik ekranlı Porsche İletişim Yönetimi (standart olarak bulunur) ve sesle kumandalı navigasyon modülü (isteğe bağlı) bulunur.
Porsche 718 Boxster, Mart ayında yapılacak bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Spor otomobilin Portekizli bayilere gelişi, bir ay sonra 718 Boxster için 64,433 Euro ve 718 Boxster S için 82.046 Euro başlangıç fiyatıyla gerçekleşecek.
