Walter Röhrl'ün pratikte tanıtıma ihtiyacı yoksa, yeni arabasıyla aynı şey olmuyor. 356 çok özel. tarafından belirlenen Porsche 356 3000 RR , efsanevi ralli sürücüsünün yeni arabası, ana araba kaputun altında (arkada) bulunan, kapsamlı modifikasyonlardan geçmiş harika bir restomod örneğidir.
Orada tüm 356'larda olduğu gibi dört silindirli bir boxer yerine, bu bir düz altı veya altı silindirli boxer ile geliyor.
Söz konusu motor, 1977 model Porsche 911 Turbo'nun (930) düz altılı motorudur, 3.0 l kapasiteye sahiptir ve yaklaşık 260 hp güç sağlar, bu Porsche 356'yı donatan dört boxer silindirin herhangi birinin çok üzerinde bir değerdir.
Porsche 356 3000 RR'nin hikayesi
Şu anda Walter Röhrl'de bulunan bu kopya, modele aşık bir uçak tamircisi olan Viktor Grahser'in bir projesinin sonucudur (göç ettiği Avustralya'da Porsche 356'ya adanmış bir kulübün kurucularından biriydi).
Haber bültenimize abone ol
Aslen 1959'da bir Porsche 356 B Roadster olarak dünyaya gelen bu numune, Viktor Grahser'in onu restore etmesini bekleyerek yıllarca bir kapta tutuldu.
Ne yazık ki, Avusturyalı bunu yapamadan öldü ve Porsche 356 sonunda projeyi bitiren ve Walter Röhrl'ü arabayı test etmeye davet eden Rafael Diez (klasikler uzmanı) tarafından satın alındı.
Önce garip...
Walter Röhrl'ün anlattığı gibi, şimdilerde akla yatkın olarak adlandırılan Porsche 356 3000 RR'yi test etmesi için davet edildiğinde, ilk tepkisi şüpheydi.
İşte Walter Röhrl yeni arabasının yanında.
Alman şunları söyledi: “Bu turboşarjlı 356 B Roadster'a biraz şüpheyle yaklaştım; çok fazla değişikliğe konu olmuştu. Bu yüzden sürdüğümde dengesine hayran kaldım” dedi.
Şimdi Walter Röhrl o kadar etkilenmiş görünüyordu ki, Viktor Grahser'in rüyasının izinden giderek onu satın almaya bile karar verdi.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.