Euro NCAP, Class G, Tarraco ve CR-V'yi test eder. Nasıl davrandılar?

Anonim

Euro NCAP testlerinin son turu, sırasıyla off-road ve iki SUV'nin bir ikonunu teste tabi tuttu. Mercedes-Benz G-Serisi, SEAT Tarraco ve Honda CR-V.

Ve size bildirmekten mutluluk duyuyoruz sonuçların hepsi beş yıldızdı — mecazi ve kelimenin tam anlamıyla — 2019'daki Euro NCAP testlerinin karşıladığı daha katı kriterlere rağmen.

Mercedes-Benz G-Serisi

Ağır siklet grubundan başlayarak, Mercedes-Benz G-Serisi , en ağır ve spar ve traversleri olan bir çerçeveye sahip tek olmasına rağmen, güvenliği sorgulanmaz, çok güvenli olduğu kanıtlanır.

Mercedes-Benz G-Serisi Euro Ncap

Dört derecelendirme alanında – yetişkin koruması, çocuk koruması, savunmasız yol kullanıcıları ve güvenlik asistanları – sürücü göğsünün ve arka yolcunun korunmasına ilişkin gösterge zayıf bir puan almış olsa da, dört alandaki genel puanların hepsi çok iyi. yüksek.

SEAT Tarraco

bu SEAT Tarraco Volkswagen grubunun iyi bilinen MQB tabanına dayanmaktadır ve onu kullanan diğer modeller gibi, her seviyede güvenli bir araç olduğunu kanıtlamaktadır.

SEAT Tarraco Euro Ncap

Euro NCAP yetkililerini şaşırtan şey, daha yüksek test düzeyine rağmen, Tarraco'nun yalnızca beş yıldız elde etmekle kalmayıp, aynı zamanda benzer MQB tabanlı benzer performanstan daha iyi performans göstererek yetişkin yolcu korumasında kendi kategorisinde en yüksek puanlardan birini - yaklaşık %97 - elde etmesidir. 2017'de test edilen Skoda Kodiaq gibi modeller.

Honda CR-V

son kez Honda CR-V Euro NCAP tarafından 2013 yılında (önceki nesil) Dizel motorla test edilmiştir. Bu sefer Honda CR-V, markanın en çok satılan versiyonu olarak beklediği bir hibrit.

Honda CR-V Euro Ncap

Ve dört değerlendirme alanında, Honda CR-V, arkadan çarpma durumunda (kamçı etkisi) arka yolcuların boyunlarının korunmasıyla ilgili olarak, zayıf bir puan gösteren bir göstergeye rağmen mükemmel bir performans gösterdi.

Burada aynı kategoride (Büyük SUV) yarışan ve yüksek güvenlik puanlarını garanti eden üç aracımız var. Kendi içinde etkileyici, ancak bu üç arazi aracının yaya ve bisikletçi algılamalı otomatik acil frenleme (AEB) ile donatılmış olması, yalnızca daha iyi performansı teşvik etmek için değil, aynı zamanda yeni teknolojileri teşvik etmek için tüketici testinin gücünü gerçekten gösteriyor. Avrupa genelinde standart olmak.

Michiel van Ratingen, Euro NCAP Genel Sekreteri

Devamını oku