Motor gücünü artırma arayışı, neredeyse motorların kendisi kadar eskidir. Arabanın başlangıcından beri, sahipleri (ve bazen markalar) orijinal motorun sunduğundan birkaç atı daha kaldırmaya çalıştı.
Geçmişte bu güç artışları, karbüratörün değiştirilmesi (benzinli araçlarda), yeni buji takılması veya hava filtresinin değiştirilmesi gibi mekanik değişikliklerle sağlanıyordu. Bununla birlikte, motorların evrimi sadece karbüratörlerin ortadan kalkması anlamına gelmekle kalmadı, aynı zamanda ECU'nun yalnızca "basit" bir yeniden programlanmasını kullanarak motor gücünü artırma olasılığını da getirdi.
Bir dizüstü bilgisayar ve birkaç satır programlamadan başka bir şey gerektirmez ve sonuçlar, daha güçlü motor tepkisi ve hatta bazı durumlarda daha da düşük tüketim ile özellikle etkileyici kazanımlar elde etmek daha kolay olan süper şarjlı motorlarda hissedilirdir.
Yatırımın karşılığını alıp almadığını nasıl anlarsınız?
Ancak biraz güç kazanmak için donanım yerine yazılım kullanmak başka kazanımlar da getirdi. Günümüzde, ECU'nun yeniden programlanmasıyla elde edilecek güç kazanımlarının ne olacağını kesin olarak hesaplamak ve yatırımın karşılığını alıp almadığını görmek zaten mümkün, çünkü eski dönüşümlerden daha basit olmasına rağmen, yeniden programlama tam olarak ucuz değil.
Bültenimize buradan abone olun
Artık belirli bir yeniden programlama ile arabanızın kaç at kazanacağını öğrenebileceğiniz birkaç çevrimiçi simülatör var. Çok yakın zamanda yenilenen PKE'den başlayarak bazı çevrimiçi örnekleri bir araya getirdik ve aracınızın sonuçlarını görüntülemek ve karşılaştırmak için CheckSum, AutoRace Digital veya CPI'dan üç tane daha bıraktık.
Youtube kanalımıza abone olun.