Bu ifşa, Car and Driver dergisine yaptığı açıklamalarda, 20 mühendis ve tasarımcıdan oluşan bir ekibin sorumluluğu altında projenin halihazırda geliştirme aşamasında olduğunu doğrulamakla kalmayıp, İtalyan markasının kurucusu Horatio Pagani tarafından yapıldı. ama aynı zamanda fark yaratacak olanın güçten çok ağırlık olacağını da garanti ediyor.
Horatio Pagani, Pagani'nin kurucusu ve sahibiSorun, daha çok, mükemmel yol tutuşu ve manevra kabiliyetine sahip hafif araçlar üretmekle ilgili. Daha sonra, bunu sadece bir elektrikli araca uygulayın ve neyi amaçladığımızı anlayacaksınız: büyük olasılıkla gelecekteki elektrikli araçlar için referans olarak çalışacak son derece hafif bir set
Bu arada, yine bu nedenle, Pagani'nin lideri elektrikli yerine hibrit bir model geliştirme olasılığını reddediyor. Ağırlıktaki bu artışın, geliştirmek istediği elektrikli araç konseptine aykırı olduğunu anladığı için.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Mercedes'in ürettiği motor mu?
Öte yandan İtalyan üreticinin de motor konusunda çok fazla endişelenmesine gerek yok. Dergi, Mercedes ile sürdürdüğü teknolojik ortaklığın bir sonucu olarak, yıldız markanın, yani Formula E'ye katılımının bir sonucu olarak elde ettiği gelişmelerden yararlanabilmesi gerektiğini hatırlatıyor.
Bu nedenle, Pagani için asıl endişe, sürmek için heyecan verici bir araba yapmak olacak. Bu yüzden mühendislerini bile sorguladı, manuel kutu takma olasılığı hakkında , daha etkileşimli, gelecekteki elektrikli modelde.
Elektrik motorlarının torkunun anında mevcudiyeti, elektrikli otomobillerin şanzıman doğrudan olduğu, yani sadece bir şanzımana ihtiyaçları olduğu için şanzıman olmadan da çalışmasına izin verir. Bu hipotez, gerçekleşirse gerçek bir yenilik olurdu...