Onay, Mazda Avrupa'nın satış ve müşteri hizmetleri başkan yardımcısı Martijn ten Brink'ten Hollanda web sitesi ZERauto ile yaptığı röportajda geldi. Wankel motoru kesinlikle Mazda'ya geri dönecek, ancak yeni bir RX spor otomobilinde veya mevcut modellerinden birinin sportif versiyonunda olmayacak.
İçten yanmalı motorlara devam eden bağlılığa rağmen - 2019'da devrim niteliğindeki SKYACTIV-X gelecek -, Mazda'nın elektrikli motoru da olacak , esas olarak bunları gerektiren bazı pazarların talepleri nedeniyle.
Yeni bir elektriğin yeni Wankel ile ne ilgisi var?
Geçmişte bazı söylentilerin de belirttiği gibi, “döner pistonlu” motor, araç hareket ettirme işlevini üstlenmekten vazgeçerek, yalnızca bir jeneratör ve menzil genişletici olarak hizmet etmeye başlar.
2019'da piyasaya sürülecek yeni elektrikli, Mazda'nın kompakt modelleri için mevcut Mazda2, Mazda3 ve CX-3'ün haleflerinin türetileceği yeni bir platforma dayalı olacak ve Martijn ten Brink'in açıklamalarına göre iki versiyon halinde sunulacak.
Gelecekteki model için herhangi bir gelişmiş özellik yoktu, ancak yeni %100 elektrikli modelin bir seçenek olarak menzil genişletici olarak küçük bir Wankel motoru getirebileceği zaten biliniyor.
Bir önceki Mazda2 tabanlı prototip üzerinde zaten test edilmiş olan Wankel seçimi, titreşimsiz ve kompakt boyutundan kaynaklanmaktadır. Martijn'e göre, tek rotorlu motor, bir ayakkabı kutusu ile aynı alanı kaplıyor - soğutma gibi çevre birimleri takıldığında, işgal edilen hacim iki ayakkabı kutusundan fazla değil, ancak yine de çok kompakt.
Martijn ten Brink, menzil genişletici olarak Wankel seçeneğinin gerçekten gerekli olmadığını söylüyor - sürücüler ev-iş-ev gezilerinde günde 60 km'den fazla seyahat etmiyorlar - ve her şeyden önce, endişe ve endişeleri hafifletmeye hizmet ediyor. müşterileriniz.
Yeni Mazda RX-7? Değil gibi görünüyor...