SUV segmentinin dünya çapındaki güçlü büyümesi göz önüne alındığında, Civic Tourer (van) artık bir öncelik değil.
Hiç şüphe yok: SUV segmenti son on yılda en çok büyüyen segmentti ve faturayı ödeyenler minibüslerdi – ya da en azından yeni Honda Civic'te olan buydu.Honda'nın en çok satan 10. nesli Eylül ayında Paris Otomobil Fuarı'nda sunuldu ve dış tasarımda gerçekleşen küçük "devrime" ek olarak, Japon markası aynı derecede önemli bir karar daha almış olacak: Civic Tourer versiyonundan vazgeç . Haberi Honda'nın İngiliz pazarı direktörü Dave Hodgetts kendisi verdi ve kararın Civic'in şu anki nesliyle ilgili olduğunu ve gelecek nesilde minibüs varyantının geri dönüşünü açık bıraktığını ekledi.
Sıradaki Kurban Dizel Motor Olabilir mi?
Civic Tourer'ın sonunu finansal zorunluluklar belirlerse, dizel motorlar da durdurulabilir. 1.6 i-DTEC bloğunun (dizel teklifini oluşturan) verimlilik açısından (sınıfının en iyilerinden biri olmasına rağmen) revizyonlardan geçeceği bir gerçektir, ancak uyum için gereken yatırımın da doğru olduğu doğrudur. standartlar ile kirletici emisyonlar bu motorları mali açıdan daha az ve daha az uygulanabilir hale getirdi.
KAÇIRILMAYACAK: Yeni Honda Civic Type R: düz şanzıman, nokta!
Bu nedenle Dave Hodgetts, yakın gelecekte markanın elektrik motorlarına ve hatta hidrojen hücrelerine odaklanabileceğini öne sürüyor. 1.6 i-DTEC bloğuna ek olarak, Honda Civic'teki mevcut motor yelpazesi, 180 hp'lik iyi bilinen 1.5 turbo blok ve 127 hp'lik yeni 1.0 üç silindirli turbo motordan oluşuyor.önümüzdeki hafta boyunca 10. nesil Honda Civic ile ilk temas için Barselona'da olacağız , ve Instagram sayfamızdaki her şeyi takip edebilirsiniz.
Kaynak: otomatik ifade