Wankel motoru sonsuza kadar Mazda ile ilişkilendirilecek. Son elli yılda neredeyse yalnızca olgunlaşan bu markaydı. Ve bu hafta, yalnızca Japon markasının ilk spor otomobili değil, aynı zamanda iki rotorlu bir döner motor kullanan ilk model olan Mazda Cosmo Sport'un (Japonya dışında 110S) pazarlamaya başlamasının tam 50 yılını kutluyor.
Cosmo, markanın DNA'sının önemli bir parçasını tanımlamaya geldi. Mazda RX-7 veya MX-5 gibi ikonik modellerin öncüsüydü. Mazda Cosmo Sport, klasik mimariye sahip bir roadster'dı: uzunlamasına ön motor ve arkadan çekişli. Bu modele takılan Wankel, bir yıl sonra modelin ikinci serisinin piyasaya sürülmesiyle 130 hp'ye yükselen 110 beygir gücünde 982 cm3 çift rotorluydu.
Wankel Motor Zorlukları
Wankel'i uygulanabilir bir mimari yapmak için büyük zorlukların üstesinden gelinmesi gerekiyordu. Mazda, yeni teknolojinin güvenilirliğini göstermek için 1968'de Cosmo Sport ile Avrupa'nın en zorlu yarışlarından biri olan 84 saat - tekrar ediyorum - katılmaya karar verdi. Nürburgring pistinde 84 Saat Marathon de la Route.
58 katılımcı arasında, dayanıklılığı artırmak için 130 beygir gücüyle sınırlı, pratik olarak standart olan iki Mazda Cosmo Sport vardı. İçlerinden biri 4. sırada bitirerek sonuna kadar gitti. Diğeri ise motor arızası nedeniyle değil, yarışta 82 saat sonra hasarlı bir dingil nedeniyle yarıştan çekildi.
Cosmo Sport sadece 1176 adetlik bir üretime sahipti, ancak Mazda ve döner motorlar üzerindeki etkisi kritikti. Teknolojiyi kullanmak ve geliştirmek için Alman otomobil ve motosiklet üreticisi NSU'dan lisans satın alan tüm üreticiler arasında yalnızca Mazda bu teknolojinin kullanımında başarıya ulaştı.
Mazda'nın ana akım küçük otomobil ve ticari araç üreticisinden sektördeki en heyecan verici markalardan birine dönüşümünü başlatan bu modeldi. Mazda bugün bile mühendislik ve tasarımdaki geleneklere, deneme korkusu olmadan meydan okuyor. İster en son SKYACTIV gibi teknolojiler için, ister 60'ların küçük ve uygun fiyatlı spor otomobilleri konseptini başarıyla geri kazanan MX-5 gibi ürünler için.
Wankel için nasıl bir gelecek?
Mazda, Wankel güç aktarma organları ile donatılmış yaklaşık iki milyon araç üretti. Ve yarışmada bile onlarla tarih yazdı. RX-7 (1980'lerde) ile IMSA şampiyonasına hükmetmekten 787B ile 24 Hours of Le Mans'ta (1991) mutlak zafere kadar. Toplam 2,6 litrelik dört rotorlu, 700 beygir gücünden fazla güç sağlayabilen bir model. 787B, yalnızca efsanevi yarışı kazanan ilk Asya otomobili olmakla kalmayıp, aynı zamanda böyle bir başarıya ulaşan ilk döner motorla donatılmış olarak tarihe geçiyor.
Mazda RX-8'in 2012'de üretiminin sona ermesinden sonra, markada artık bu tip motor için herhangi bir teklif yok. Dönüşü defalarca ilan edildi ve reddedildi. Ancak, geri dönebileceğiniz yer burası gibi görünüyor (yukarıdaki bağlantıya bakın).
