bu Tokyo Otomobil Salonu sadece 11 Ocak'ta kapılarını açıyor, ancak Japonya etkinliğinde yer alacak bazı arabalar şimdiden belli olmaya başladı. Ve zaten bilinenlere göre, en büyük vurgu arabalara gidiyor… daha küçük.
yoksa bakalım. Tokyo Auto Salon'un otomobilin coupé versiyonunu sunması planlanıyor. Daihatsu Kopenhag , prototip Honda Modulo Neo Klasik Yarışçı Honda S660 ve temel alınarak Mazda Roadster Açılır Kafa Coupe (sert karbon çatılı bir MX-5).
Daihatsu Kopenhag Coupe
Daihatsu Copen bize bir süredir satılmadı, ancak Japon pazarında küçük spor otomobil başarılı olmaya devam ediyor. Şimdi, uzun yıllar bekledikten sonra, küçük Japon Cabrio hayranları nihayet bir coupé versiyonu alacaklar.
Daihatsu, 2016 yılında yine Tokyo Auto Salon'da Copen Cerro'ya (modelin mevcut neslinin retro tarzdaki versiyonu) dayanan bir konsept sunmuştu. Prototip halk tarafından çok iyi karşılansa da, Japon markası ancak şimdi üretime geçmeye karar verdi (200 adetle sınırlı).
Daihatsu, Nisan ayında 200 kopyanın ilkini üretmeye ve teslim etmeye başlamayı planlıyor. Estetik değişikliklere rağmen, Copen Coupe dönüştürülebilir versiyonla aynı motoru kullanmaya devam ediyor, 64 hp üreten 0.66 l'lik küçük bir üç silindirli turbo motor (Japonya'da Kei Car olarak sınıflandırılmasına izin veriyor).
Youtube kanalımıza abone olun
Donanım açısından, Copen Coupe bir Momo direksiyon simidi, kendinden kilitli bir diferansiyel ve alüminyum BBS jantlara sahip olacak. Küçük Daihatsu da isteğe bağlı olarak spor susturucu ve HKS süspansiyon ile sayılabilir.
Daihatsu, küçük coupe'yi CVT kutulu versiyonda 2.484 milyon yen (yaklaşık 19.500 Euro) ve manuel versiyonda 2.505 milyon yen (yaklaşık 19.666 Euro) karşılığında satacak.
Honda Modulo Neo Klasik Yarışçı
Honda S660 Neo Classic'e dayanan Honda Modulo Neo Classic Racer, küçük arkadan çekişli, ortadan motorlu Honda'nın bir yarışma versiyonunun prototipidir.
Estetik aksesuarların (far korumaları gibi) dışında mekanik düzeyde bilinen bir değişiklik yok. Bu nedenle Modulo Neo Classic Racer'ın altı vitesli düz şanzımanla bağlantılı 64 hp ve 104 Nm'lik 0,6 l motoru kullanmaya devam etmesi bekleniyor.
Japon marka, Modulo Neo Classic Racer'ı üretip üretmeyeceğini şimdilik doğrulamadı. Ancak, satsa bile Avrupa'da satılması pek olası değil - ne yazık ki S660'ta olduğu gibi…
Mazda Roadster Açılır Kafa Coupe
Metnin başında size söylediğimiz gibi, Mazda Roadster Drop-Head Coupe, karbon fiber hardtoplu bir prototip MX-5'tir. Mazda şimdilik bu aksesuarı sunmaya karar verip vermeyeceğini teyit etmiyor (MX-5 RF'nin zaten mevcut olduğunu unutmayın).
Karbon fiber hardtopa ek olarak Mazda Roadster Drop-Head Coupe konseptinde ayrıca 16 inç RAYS tekerlekler, ön ve arka etekler, sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve geliştirilmiş hava filtresi bulunuyor. İçeride Recaro koltuklar, alüminyum pedallar ve gösterge panelinde özel kaplamalar görüyoruz.