Onu tasarlayan Cosworth'du. ve şimdi Bruce Wood (yönetmen) aracılığıyla Carfection'dan Henry Catchpole'a yaptığı açıklamalarda V12 destanının en “mütevazı” kökenlerini ortaya çıkardı.
İşlevsel bir ünite elde etmek 12-13 ay alacaktı, bu kadar zorlu ve çelişkili bir spesifikasyonu yerine getirebileceklerini kendilerine kanıtlayıp kanıtlayamayacaklarını bilmek çok uzun sürecekti - sadece bir HL için yüksek bir özgül güç elde etmekle kalmayıp (150 hp/ üzeri). l) ve aynı zamanda emisyon düzenlemelerine uymak.
Bu süreyi azaltmak için çözüm, daha küçük bir motor yaparak başlamaktı - Valkyrie'nin motorundaki üç silindirin tam bir kopyası olan üç silindirli bir kafa taktıkları (mevcut) dört silindirli bir bloğu aldı.
En başından beri üç silindirli bir motorumuz vardı (…), (bu) çünkü her katalizörün üç silindire hizmet ettiği dört katalizörümüz var, bu nedenle üç silindirli bir motor kullanarak gerçek bir çeyreğin tüm parçalarını kopyalayabildik. nihai ürün.
Sonuç? 5-6 ay yeter performans ve emisyon hedeflerine ulaşmanın mümkün olduğunu kanıtlayan işlevsel bir birime sahip olmak.
Başka bir deyişle, Cosworth'ta 1600 cm3'ün biraz üzerinde üç silindirli NA, 10.000 rpm'nin üzerinde 253 hp güç sağlar — İstiyorum, bu motora ihtiyacım var...
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.