Güney Koreli markanın tarihindeki ProCeed adlı ilk çekim freninin uzun zamandır beklenen resmi tanıtımından yararlanan Kia, yeni Ceed ailesinin daha sportif versiyonunu ilk kez canlı ve renkli olarak tanıttı: Kia Ceed GT'dir.
Ancak Güney Koreli dev Hyundai'nin iki otomobil markası olan Kia ve Hyundai'nin, neredeyse tüm hayati organları paylaşmasına rağmen olası satış yamyamlığından kaçınarak yollarını ayırmaya çalıştığı bir dönemde Kia, Hyundai i30 N fenomenini kopyalamamayı tercih etti. Bunun yerine daha “basit” bir GT'yi tercih etmek — o da Bay Albert Biermann tarafından hazırlanmış, doğru ama yine de "N" harfinden daha az gösterişli..
Atletik ama sağduyulu görüntü
Önemli Ceed ailesinin kalbinde doğmuş ve daha "medeni" versiyonlar gibi sadece beş kapılı karoserde önerilmiştir - üç kapılı bitti - bu Kia Ceed GT böylece bir kuşkusuz daha sportif ve atletik dış görünüm , ön bölümden başlayarak - daha cömert hava girişlerine sahip yeniden tasarlanmış bir tampon, GT imzalı özel bir petek ızgara ve zaten sembolik olan "buz küpü" gündüz farlarına ek olarak işaretlenmiştir.
135 mm'ye düşürülen zemin yüksekliği ile diğer bir deyişle, daha bilinen versiyonlardan 5 mm daha küçük olan yeni Kia Ceed GT, gövde için sekiz renkli bir paletin yanı sıra, iki oyuk ve yerleştirilmiş egzoz borusuna sahip özel bir arka tampon da kazanıyor. gövdenin uçları, bir arka difüzör ve arka camın üstünde küçük bir kanatçık.
spor iç
Kabinin içinde, GT kısaltması birkaç yerde yeniden üretiliyor ve özel bir direksiyon simidi, alüminyum pedallar ve çevre tarafından iletilen sportif hisler de ön plana çıkıyor, metal detaylar ve kırmızı dikişlerle tamamen siyah.
Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC), Stabilite Yönetimi gibi teknolojilere ek olarak, 7' ve 8' varyantlarında bulunan ve gösterge panelinden ayrılmış bir dokunmatik ekrana sahip yeni bilgi ve eğlence sistemi olan teknolojik bileşeni öne çıkarıyor. Araç (VSM) ve Frenleme Yoluyla Tork Vektörleştirme.
Hızlanmak için giyinmiş…
Ancak tüm bunlardan daha önemlisi, şüphesiz, teknik bölümde yapılan değişikliklerdir. süspansiyon geometrisi incelemesi , Michelin Pilot Sport lastikleri ile donatılmış özel 18 inç jantların ve 320 mm - normal versiyonlardan 32 mm daha büyük çapa sahip fren disklerinin piyasaya sürülmesiyle.Önemli bir varlık olarak, turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu yeni 1.6 T-GDI benzinli motor, 204 hp 6000 rpm'de güç ve 1500 ile 4000 rpm arasında kullanılabilen maksimum 265 Nm tork. Ve bu, fabrikada altı vitesli düz şanzımanla donatılmış olmasına rağmen, ayrıca yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzıman alabilir..
Kia Ceed GT, ikincisiyle ilişkilendirildiğinde, kutu, direksiyon ve motorun tepkisine göre ilgili ayarlamayla Normal veya Spor sürüş türü arasında seçim yapmanızı sağlayan Sürüş Seçme Moduna da sahiptir.
Youtube kanalımıza abone olun.
Bununla birlikte, bilmek için, yalnızca aşağıdakiler gibi verileri faydalar, tüketim ve emisyonlar, Kia'nın pazarlamaya başlamadan önce duyurmayı vaat ettiği bir şey.
Zilina'dan Avrupa'ya
Ayrıca, ProCeed çekim arası gibi Slovakya'nın Zilina kentinde üretilen ve yalnızca Avrupa'da pazarlanan yeni Kia Ceed GT, 2019'un ilk çeyreğinde bayilere ulaşacak. 7 yıl garanti veya 150.000 kilometre , Güney Koreli markanın diğer modellerinden.