2017'nin Dizel motorlar için karanlık bir yıl olduğu ve hatta bazı markaların dizel motor üretimine ve satışına son verdiği haberlerinin ardından Mercedes-Benz tam tersi yönde ilerliyor, hala Dizel'in katma değerine inanıyor ve hatta dizel motorların katma değerine inanıyor. dizel yanmalı motorlu hibritlerde.
C-Serisi ve E-Serisi modellerinin "h" çeşitleri 2.1 Dizel blok ile ilişkilendirilir, ancak Mercedes-Benz C350e-Serisi gibi Plug-in modellerinde 279 hp birleşik güce sahip 2.0 benzinli motor bulunur. ve yalnızca 2,1 litre sertifikalı tüketim ile 600 Nm maksimum tork.
Şimdi marka, ilk Plug-in Diesel hybrid modelini piyasaya sürmeyi planladığını açıklayarak, neden artık Diesel hybrid olmadığını yazımızda daha önce de belirttiğimiz gibi, bugün Diesel hybridlere daha çok bahis yapan marka olduğunu kanıtlıyor.
Mercedes-Benz her zaman Dizel hibritleri savundu ve şimdi de uygulanabilirliğini bir eklenti versiyonuyla kanıtlıyor.
C-Serisi'nin bu yeni varyantını bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda göreceğiz. 2.0 litre, dört silindirli OM 654 bloğunu temel alan – birkaç yıldır piyasada olan 2.1 litrenin yerini almak üzere inşa edilmiş. yıl — ve kategorinizdeki en verimli motorlardan biridir.
Yeni blok, en zorlu kirlilik önleme standartları göz önünde bulundurularak geliştirildi, böylece tüm zorlu gereksinimleri karşıladı. Öte yandan, bu yeni bloğun yüksek geliştirme maliyetlerinden her şekilde yararlanılmalıdır ve bir plug-in hibrit çözüm uygulamak, yatırımı karlı hale getirmenin en iyi yollarından biridir.
2016 yılında Damiler grubu, dizel motorları minimum 95 g CO emisyonu gerektiren yeni Avrupa standardına uyarlamak için üç milyar Euro'luk bir yatırım duyurdu. 2 , 2021 için
Teknoloji
Yeni versiyonda kullanılan teknoloji, markanın benzinli plug-in hibrit modellerinde halihazırda kullandığı teknolojiyle çok benzer. %100 elektrik modunda otonomi yaklaşık 50 kilometre olacak. Elektrikli tahrik, otomatik şanzımana entegre edilmiştir ve elektrik prizinde veya Wallbox'ta şarj edilebilen lityum iyon pillerle çalışır.
Yeni dizel hibrit modeli, doğal olarak benzinli hibrit teknolojisine göre daha düşük olan iki azaltılmış CO2 emisyonunun yanı sıra tüketim nedeniyle piyasadaki diğer hibrit tekliflerine güçlü bir rakip olacaktır.
Bu teknolojinin üreticinin ürün yelpazesindeki Mercedes-Benz E-Class ve Mercedes-Benz GLC ve GLE gibi diğer modellere hızla ulaşacağı tahmin edilebilir.
Sadece bu yeni dizel hibritin birleşik gücü değil, aynı zamanda markanın plug-in benzinli hibrit versiyonlarını mı tutacağı yoksa kalıcı olarak bu yeni teknolojiyle değiştirip değiştirmeyeceğini de göreceğiz.