Şimdi ağustos ayı ve sıfır araç satışları 100.000 adeti geçtiğine göre, Kasım ayında 150.000 adete ulaşacağımız neredeyse kesin görünüyor.
Eğer öyleyse, bulunduğumuz galaksiden başka bir galaksiye gideriz. Satılan 150.000 yeni otomobil, bayilerin ortalama olarak sürdürülebilir bir satış oranına sahip olması için gereken sayıdır. Açıklama: Otomobil pazarındaki talebin canlandırılması gerektiğinden, bayi sayısı önemlidir. İnsanlar arabaları görmeli ve denemeli. Ve nerede? Bayiliklerde.
Otomobil satışları için her zaman en iyi ay olan Haziran, bunun gerçekleşmesi için ilk test oldu. O zaman, satışlar aylık ortalamaya yakın kaldı (tüm yıl için satışların % 10,83'ü, 2010-2014), ancak yıllık değişim yıl için en düşük: %27 idi. Bu nasıl açıklanır? Mart, Nisan ve Mayıs son derece iyi aylardı, ilk ikisi geçen yılın %50 üzerindeydi!
Temmuz ayı, satılan 100.000 otomobili aşarak, Haziran ayına kadar “düzeltilen” büyüme oranını (%34) hızlandırdı (%27). Anormal bir olay olmazsa, Fleet Magazine tarafından yapılan projeksiyonlar 170 bin adede ulaşacağımızı gösteriyor (grafiğe bakınız). Araba piyasası, daha iyi bir kelime olmadığı için normal olacak.
Neden normal? 2011 yılından bu yana otomobil pazarı satılan 200 bin otomobilin altında. Bu, 1988'in uzak günlerinde ilk kez aşılan (şimdiye kadarki en yüksek %64,1'lik artış) ve ancak 2009'da kırılan bir değerdir.
Otomobil derneği, bu rakamların, sektör krizinin başladığı ve satışların %30'dan sonra %41 düştüğü 2012'den önceki yıllardaki otomobil pazarının çok uzağında olduğunu söylemekten asla bıkmıyor. öncesi.
Ancak Portekiz pazarının optimal büyüklüğü nedir? Bugün, benzer nüfusa sahip ülkelerle karşılaştırıldığında, satın alma gücünü hesaba katmadan 200 bin araç olacağını duymak yaygındır. Ancak yılın başında sadece 150.000'e ulaşmamız bekleniyordu. Ve bunlar neredeyse hiç kaçmaz.