“TJ Cruiser, ticari bir minibüsün alanı ile bir SUV'nin güçlü tasarımı arasındaki uyumlu dengeyi temsil ediyor” - Toyota bu konsepti böyle tanımlıyor. Bir Land Cruiser ve bir Hiace arasındaki ateşli bir ilişkinin torunları gibi.
Sonuç daha vahşi olamazdı. Toyota'nın TJ Cruiser'ı bir araç kutusu olarak kullanmamızı istediğini fark ettiğimizde şaşılacak bir şey yok. Hatta adının bir parçası: "T" araç kutusu (İngilizce'de araç kutusu), "J" neşe (eğlence) ve "Cruiser", markanın Land Cruiser gibi SUV'larıyla bağlantıdır. Toyota'ya göre, iş ve eğlencenin mükemmel bir şekilde iç içe geçtiği yaşam tarzlarına sahip olanlar için belirtilmiştir.
alet kutusu
Bir araç kutusu gibi, TJ Cruiser düz çizgiler ve düz yüzeylerle tanımlanır - esasen tekerlekli bir kutu. Çok kare olduğu için, alan kullanımı fayda sağlar. Faydacı tarafını gösteren tavan, motor kaputu ve çamurluk, çizilmeye ve toprağa dayanıklı özel kaplamalı bir malzeme kullanıyor.
Fotoğraflarda büyük görünüyorsa yanılıyorsunuz. Volkswagen Golf'ünkine benzer bir alanı kaplar. Sadece 4,3 metre uzunluğunda ve 1,77 metre genişliğinde, C-segmentine mükemmel bir şekilde uyuyor.Benzer boyutlara sahip Toyota C-HR'ye mükemmel bir antitez gibi görünüyor.
İç mekan modüler ve çok esnektir ve hızlı bir şekilde kargo veya yolcular için bir alana dönüştürülebilir. Örneğin, koltuk arkalıkları ve zemin, yükü daha iyi sabitlemek için kancalar ve kayışlar için birden fazla bağlantı noktasına sahiptir.
Ön yolcu koltuğu katlanarak, sörf tahtası veya bisiklet gibi üç metreye kadar olan nesneleri taşımanıza olanak tanır. Kapılar geniş ve arka kapılar sürgülü tipte olup eşyaların yüklenmesini ve boşaltılmasını ve ayrıca yolcuların içeriye erişimini kolaylaştırmaktadır.
İyice bak. Bir yerlerde bir Prius var
Elbette TJ Cruiser bir Prius değil. Ancak gövdesi olan "kutu"nun altında, yalnızca en son nesil Japon hibriti tarafından piyasaya sürülen TNGA platformunu değil, aynı zamanda hibrit sistemini de buluyoruz. Fark, Prius'un 1.8 litresi yerine 2.0 litre olan içten yanmalı motorda yatmaktadır. Toyota'ya göre, nihai bir üretim modeli iki veya dört tahrik tekerleği ile gelebilir.Üretim yolunda mı?
Tasarım herkesin beğenisine göre olmayabilir, ancak TJ Cruiser tasarımcısı Hirokazu Ikuma'ya göre konsept üretim hattına ulaşmaya yakın. Nihai bir karar verilmeden önce, küresel olarak çeşitli odak grupları tarafından bir değerlendirme sürecinden geçecektir.
Umalım ki bu, 2015'te aynı fuarda tanıtılan küçük arkadan çekişli spor otomobil S-FR konsepti gibi olmasın. Ayrıca üretime yakın görünüyordu ve hatta konsept bile bir üretim otomobilinden çok bir üretim otomobiline benziyordu. gerçek kavram ve şimdiye kadar hiçbir şey.
Üretilecek olan TJ Cruiser, Avrupa pazarını da içeren ana küresel pazarlarda satılacak.
