İşte burada! Yeni Volkswagen Golf yeni ortaya çıktı. Volkswagen'in evi olan Wolfsburg, Almanya'ya, şüphesiz endüstrinin referans modellerinden biri olan sekizinci nesille tanışmak için gittik.
Yeni neslin ilk detaylarını öğrenmeye başladık ama şimdilik ilk gözlemimiz “hala Golfe benziyor” olmalı.
İlk Golf, Beetle'dan radikal bir kopuşsa, o zamandan beri parola devrim değil evrim olmuştur - bu yaklaşımla ilgili eleştirel sesler var, ancak sonuçlar tartışılmaz. En güçlü kimliklere sahip bir model olmaya devam ediyor.
Volkswagen'in CEO'su Herbert DiessVolkswagen'in geleceği yeni Golf ile başlıyor.
1974'ün ilk Golf'ünden yeni Golf VIII'e kadar soy açıktır. İki hacimli silüete veya sağlam C sütununa dikkat edin.
Haber bültenimize abone ol
Yeni nesil, esasen uçlarda farklılık gösteriyor. Ön kısım, Passat veya Arteon'un görüntüsünde, farlar alçak konumdayken kavisli bir motor kaputu ortaya çıkarıyor; farlar (yeni bir parlak imza ile), arka lambalar gibi daha pürüzlü bir dış hat alır.
Yeni Volkswagen Golf, Life donanım seviyesinde standart olarak sunulan bir "his" olan logoyu zemine yansıtan, piyasada bulunan modeller listesine katılıyor.
Profilde, en büyük fark, Volkswagen tasarımcılarının Tornado Line dediği, yani beli tanımlayan, ön ve arkayı birleştiren, aracın arkasını kesintisiz olarak şekillendiren düz çizginin varlığında yatmaktadır.
Yeni Volkswagen Golf kompakt olmaya devam ediyor: 4.284 m uzunluk (Golf 7'den +26 mm), 1.789 m genişlik (-1 mm) ve 1.456 m yükseklik (-36 mm). Dingil mesafesi 2.636 mm'dir (+16 mm).
dijital iç devrim
Dış kısım dikkatlice 45 yıllık bir mirası evriyorsa, içeride dijitalleşme onu kökten değiştirmiştir. Standart olarak, tüm Golf'ler Dijital Kokpit (10.25″) ile birlikte gelir ve 8.25″ dokunmatik ekrandan oluşan bilgi-eğlence sistemine ek olarak yeni bir dijital mimari oluşturur.
İsteğe bağlı olarak, sürücünün dijital alanı 10 inç ekranlı iki bilgi-eğlence sistemi ile geliştirilebilir. Discover Pro navigasyon sistemi ile birlikte, Volkswagen Touareg'deki ilk çıkışında görebildiğimiz Innovision Cockpit'i yaratmayı mümkün kılıyor. Ön camda projeksiyonlu bir baş üstü göstergeye sahip olma olasılığı da vardır.
Volkswagen CEO'su Herbert Diess(Golf) herkes için zamansız bir klasik.
Işıkların veya buğu çözücünün kontrolü artık gösterge panelinin solundaki yeni bir dijital panel aracılığıyla yapılıyor. Dijital, dokunmatik bir kaydırıcı aracılığıyla gerçekleştirilen panoramik tavanın çalışmasına ulaştı.
Bağlantı söz konusu olduğunda, öndeki ve arkadaki usb-c soketlerine güvenebilirler. Kablosuz şarj platformu da mevcuttur. Arka yolculara hizmet veren klima kanalı artık bağımsız sıcaklık düzenlemesine sahip.
Elektrifikasyon ve… Öne Çıkan Dizel
Motorlarla ilgili olarak, Volkswagen motorların hibridizasyonunu vurgular. Elektrifikasyon Golf'te mutlak bir yenilik değil - önceki modelde zaten bir elektrikli versiyon ve bir plug-in hibrit vardı.
Volkswagen, yeni Golf'te hibrit argümanlarını güçlendirerek plug-in hibritlerin sayısını iki katına çıkardı ve ilk kez baş harflerinin altında tanımlanan hafif hibrit (48V) varyantları tanıttı. eTSI.
İkincisi 110 hp (1.0 üç silindirli turbo), 130 hp ve 150 hp (her ikisi de 1.5 dört silindirli turbo) içeriyor ve Volkswagen tüketimde %10'luk bir azalma (WLTP) vaat ediyor - bunların tümü Portekiz'de satılacak. Hafif hibrit versiyonlar, yalnızca yedi vitesli bir DSG şanzıman ile donatılmıştır.
Plug-in hibritlerde ( eHybrid ), GTE kısaltması geri döndü, ancak şimdi 245 hp ile. Plug-in hybrid serisinde, önceki GTE'den 204 hp'lik bir güç alan ve yalnızca eHybrid olarak kataloglanmış görünen daha az güçlü bir versiyon tanıtıldı.
Her ikisi de şimdi 13 kWh'lik bir aküye güveniyor ve umut verici yaklaşık 60 km'ye kadar (WLTP döngüsü) elektrik modunda özerklik ve 6 vitesli bir DSG şanzıman ile donatılmıştır.
Hala motorlarda, Dizel sekizinci nesilde kalmaya devam ediyor. 1.6 TDI, 115 ve 150 hp'lik iki versiyonda yalnızca 2.0 TDI'yi bırakarak seriden kaybolur. NOx emisyonlarını %80 oranında önemli ölçüde azaltan, esas olarak iki seçici indirgeme (SCR) katalizöründen oluşan yeni bir "ikiz dozlama" teknolojisi piyasaya çıkıyor. Ayrıca, %17 oranında azaltılmış tüketim vaadi ile daha verimlidir.
Son olarak, Miller döngüsü altında çalışan 90 ve 110 hp - sadece 110 hp (manuel şanzımanlı) Portekiz'e geliyor - iki adet üç silindirli TSI motor ve 130 hp TGI (GNC) mevcut olacak.
Peki ya e-Golf? Yeni ID.3'ün piyasaya sürülmesiyle ve Volkswagen'e göre, e-Golf'ün seride olması artık bir anlam ifade etmiyor, bu nedenle bu nesilde üretimi durduruldu.
Car2X, her zaman açık
Bağlantı, yeni modelin sekizinci neslinin önemli bir varlığıdır. Yeni Volkswagen Golf, tüm versiyonlarda standart olan, Car2X üzerinden çevresine bağlanabilen ilk model olacak, diğer bir deyişle, sadece trafik altyapısından değil, 800 m mesafeye kadar olan diğer araçlardan da bilgi alarak arayüzü üzerinden sürücüyü bilgilendirebilecek.
Alarm durumunda bu yeteneğe sahip diğer araçlarla da haberleşebilir.
GTI, GTD ve R
Yeni Golf'ün vitamin açısından daha zengin versiyonları sadece önümüzdeki yıl bilinecek, ancak ona eşlik edecek bir Golf GTI ve Golf GTI TCR olacağını doğrulayabiliriz.Hala bir Golf GTD olacak ve elbette, daha fazla vitamin yelpazesinin en üstünde yeni bir Golf R olacak.
Güçlere gelince, Razão Automóvel, Golf GTI'ın 245 hp'de başlamayı vaat ettiğini biliyor - GTE'nin daha güçlü versiyonuyla aynı güç. Golf GTD 200 beygirlik dönüm noktasına ulaşırken Golf R 333 beygir güce sahip olacak.
yeni ekipman
Yeni seri, yeni donanım paketi özellikleri etrafında dönecek - Trendline veya Highline'ı unutun. Temel seviye “Golf”e, ardından Life, Style ve R-Line'a hoş geldiniz.
En temel seviyede bile LED farlar ve optikler, Anahtarsız çalıştırma, dijital kokpit, We Connect ve We Connect Plus servisleri ve işlevleri, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, otomatik klima, Şerit Yardımı, Ön Yardım (yaya algılamalı) ve , Car2X'ten daha önce bahsettiğimiz gibi.
Volkswagen Golf 8'in en büyük yeniliklerinden biri, çevrimiçi yükseltmelere ek olarak, satın aldıktan sonra yeni seçenekler de satın almanın mümkün olmasıdır. Adaptif Hız Sabitleyici, Işık Yardımı, navigasyon sistemi, wi-fi erişim noktası, sesle kontrol gibi teknolojiler, otomobil satın alındıktan sonra edinilebilir.
Arabada müzik dinlemeyi sevenler için opsiyonel yeni 400W Harman Kardon ses sistemi mevcut.
"Alexa, Ledger Automobile kanalına abone olmamı hatırlat"
Volkswagen Golf aynı zamanda Amazon'un sanal asistanı Alexa ile kullanıma sunulan ilk Volkswagen. Sesli komutlar aracılığıyla çevrimiçi alışveriş yapmak, kişisel gündeminizi değiştirmek veya örneğin belirli bir şehirde havanın nasıl olduğunu bilmek gibi daha önemsiz sorular sormak mümkündür.
Amazon'un sanal asistanında Portekizce dilini tanıtması çok yakın bir zamandaydı, ancak şimdilik yalnızca Brezilya Portekizcesi.
Ne zaman gelir?
Yeni Volkswagen Golf'ün ilk teslimatları önümüzdeki Aralık ayında Almanya ve Avusturya'da başlayacak ve diğer pazarlar da 2020'nin ilk aylarında teslim alacak - Portekiz pazarı için Varış tahmini Mart ayı içindir, Aralık ayından itibaren sipariş edilebilir.
