Gördüğünüz gibi, bu bir KOLTUK Arosa herhangi. Dizel motorlarda uzmanlaşmış bir hazırlayıcı olan Darkside Developments tarafından geliştirilen küçük Arosa, drag yarışı yarışmalarında sürekli bir varlıktır.
Bu SEAT Arosa TDI, bu hazırlıklarda ne kadar ileri gidebileceklerini ortaya koyuyor. Küçük motor bölmesinin altında bir 2.0 TDI var, ancak hiçbir şey veya neredeyse hiçbir şey orijinal kalmadı - pistonlar, bağlantı çubukları, enjektörler, radyatörler, turbo, emme, egzoz vb. - hepsi mümkün olduğunca fazla güç elde etmek için. Sonuçlar etkileyici: 550 hp ve 880 Nm tork, yalnızca ve yalnızca, yoğun şekilde güçlendirilmiş manuel şanzıman aracılığıyla büyütülmüş ve belirli ön tekerleklere yönlendirilir.
Büyük ve sofistike ile kontrast daha büyük olamazdı BMW M5 : ikiz turbo V8, 600 beygir gücü sağlar ve dört tekerleği aracılığıyla asfalta kolayca yerleştirilmiş sekiz vitesli otomatik şanzımana bağlıdır. Ancak başlangıçtaki çekiş avantajına rağmen, M5 küçük Arosa'dan bir tondan daha ağırdır - sırasıyla 800 kg'a karşı 1855 kg (DIN) - bu nedenle Arosa, tüm gücünü asfalta vermeyi başarırsa, M5'i yakalamak için ciğerlere sahip olabilecek misin?
Bunu öğrenmenin tek bir yolu var: Autocar'ın izniyle videoyu izleyin.