Mercedes-Benz 190 (W201) üzerindeki testlerin nasıl yapıldığını merak mı ediyorsunuz?
Mercedes-Benz, lüks otomobillerin tüm niteliklerini koruyan, ancak daha kapsamlı boyutlara sahip bir sedan piyasaya sunduğunda yıl 1983'tü. BMW'nin 3 serisi (E21) tarafından doğrudan tehdit edilen Alman markası - tam zamanında - daha küçük ama aynı derecede lüks bir otomobilin tüketici tercihlerine mükemmel şekilde uyduğunu fark etti.
Mercedes-Benz 190 (W201), Daimler markasında 180°'lik bir paradigma değişimi anlamına geliyordu. O zamanki adıyla “bebek mercedes”, Mercedes-Benz'in kreasyonlarına damgasını vuran büyük boyutlar ve gösterişli kromdan vazgeçti. Yeni stil diline ek olarak, bazı öncü yönler de vardı: segmentte arka aksta çok bağlantılı süspansiyon ve ön tarafta McPherson süspansiyon kullanan ilk otomobildi.
Konfor, güvenilirlik, gelenek ve imaj değerlerini korumak için Mercedes-Benz 190E, yukarıda belirtilen değerlerden hiçbirini tehlikeye atmadığından emin olmak için çeşitli dayanıklılık testlerine tabi tutuldu. Üç hafta boyunca koltukların direnci, kapıların açılıp kapanması (100.000 devir, böylece 190E'nin aracın kullanım ömrü boyunca günlük kullanımı simüle edilir), bagaj, kaput, süspansiyonlar üzerinde testler yapıldı… Mercedes-Benz 190E Kuzey Kutbu'ndaki kıştan Amareleja'daki yaza kadar değişen sıcaklıkları ölçen termometrelerle iklim testlerine bile tabi tutuldu - bu toprakları Alentejo'da hiç ziyaret etmediyseniz, şimdi yararlanın çünkü yaz herkes için değildir..