Japon markası, yeni Honda NSX'in şanzıman sisteminden bahsederken gurur duyuyor. Bir yanmalı motor, üç elektrik motoru ve birlikte çalışan 9 vitesli bir şanzıman. Çalışıyor…
25 yıldan uzun bir süre önce piyasaya sürülen orijinal model olarak, yeni nesil Honda NSX, “eşleşmeyi” yöneten karmaşık bir şanzıman sisteminin evliliği yoluyla segmente “yeni bir spor deneyimi” getirerek rakiplerinin gelenekselliğine meydan okumayı hedefliyor. uzlaştırılması zor teknik çözümler: dört tekerlekten çekiş, elektrik motorları, içten yanmalı motor, sorumlu 9 vitesli şanzıman ve tüm bu güç kaynaklarını senkronize etmekten sorumlu elektronik süper beyin.neredeyse kara büyüYeni Honda NSX'in kalbinde, 9 vitesli çift debriyajlı şanzımanla eşleştirilmiş, 3.5 litre kapasiteli, boylamasına monte edilmiş, bi-turbo V6 bloğu yer alıyor. İçten yanmalı motor (benzin), krank miline doğrudan akuple olan ikisi önde, biri arka aksta olmak üzere üç elektrik motoruyla birlikte çalışır. İkincisi, arka tekerleklere anında tork iletimi sağlamaktan sorumludur, böylece sürücü daha fazla güç istediğinde turbo gecikme etkisini ortadan kaldırır. Toplamda 573 hp güç var.
KAÇIRILMAMALI: Bir motosikleti yutan ve hayatta kalan Honda N600
Torkun vektör dağılımının yönetimi, Honda'nın hızlanma ve virajlarda giriş ve çıkışın verimliliğini artıran Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive adını verdiği elektronik bir beyne devredilir. Sektörde emsalsiz teknoloji markanın garantisidir.
Öne monte edilmiş iki elektrik motorunun arka aks ile herhangi bir fiziksel bağlantısı olmadığını unutmayın, bu nedenle bu elektronik beyin, gaz pedalının konumu aracılığıyla iki aksın tam olarak gerekli ve gerekli gücü vermesini sağlamaktan sorumludur. kutu ve dönüş açısı.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Yalnızca Ohio, ABD'deki Performance Manufacturing Center'da (PMC) üretilen Japon spor otomobili, her durumda dinamik ve kişiselleştirilmiş bir yanıtı garanti eden Sessiz, Spor, Spor+ ve Pist olmak üzere 4 sürüş modundan da yararlanıyor.
"Mühendislerimiz, süper otomobil performansını yeniden tanımlayan, sürücüye odaklanan yoğun ve sezgisel bir deneyim sunan bir otomobil yaratmak için yeni teknolojileri araştırdı. Yeni Honda NSX, anında hızlanma ve sürüş dinamikleri sayesinde segmentinde lider performans sunan yeni bir spor deneyimini simgeliyor. ilham verici dürüst.”
Ted Klaus, Honda NSX'in geliştirilmesinden sorumlu Baş Mühendis
Avrupa'daki ilk Honda NSX'in teslimatının 2016 sonbaharında yapılması planlanıyor. Avrupa basınına sunum şu anda Portekiz'de gerçekleşiyor.
