Seat, Leon ST vagonunu yukarıdan aşağıya macera donanımıyla donatmaya karar verdi, yani: daha belirgin tamponlar, daha fazla yerden yükseklik (270 mm) ve son teknoloji Haldex dört tekerlekten çekiş sistemi (4Drive). Bu yeniliklerin karışımından hem görsel olarak hem de yolda keyif veren bir model olan Seat Leon X-PERIENCE doğdu.
Oluşumunda olan ST versiyonuna kıyasla değişiklikler çok fazla olmayabilir, ancak bir araya geldiklerinde tüm farkı yaratırlar. Deri ve Alcantara ile kaplanmış iç mekan, genel olarak üstün kalite hissine katkıda bulunur ve ayrıca açık hava aktivitelerinde kullanılan bazı ekipmanları hatırlattığı için maceraya daha fazla hitap eder.
Leon serisinin özel bir versiyonunda olduğumuzu pekiştirmek için kabinin her yerinde X-PERIENCE markası yer alıyor.
X-PERIENCE'ın ST'ye kıyasla 270 mm daha fazla yerden yüksekliği, içeride bile bizi adeta bir SUV modelinin direksiyonunda olduğumuza inandırıyor. Seat Leon X-PERIENCE'ı test etmeden önce şunu söylemeliyim ki, bu daha yüksek yerden yükseklik, daha az keskin dinamik performans anlamına geleceğini düşündüm.
yanlış değerlendirdim. Seat, yayların sertliğini çok iyi incelemiş ve dinamikler ile konfor arasında mükemmel bir uzlaşma sağlamayı başarmıştır. Arkada, boyuna ve enine kuvvetlerle bağımsız olarak ilgilenen çok bağlantılı bir süspansiyon mimarisinin benimsenmesinin bağımsız olmayacağına dair bir taahhüt.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Ardından, dört tekerlekten çekişi bağımsız olarak yönetmeyi başaran ve torkun %50'sini arkaya gönderebilen, hidrolik tahrikli ve elektronik kontrollü 4Drive dört tekerlekten çekişli çok diskli debriyaj sistemi – namı diğer Haldex – ikramiyesi var. tekerlekler veya aşırı durumlarda XDS elektronik diferansiyel sayesinde tek bir tekerlek için %100'e kadar.
Bu nedenle, bir yandan asfaltta dinamik beceriler kaybolmazken, diğer yandan zorlu arazilerde gerçek bir ilerleme yeteneği kazanıldı. İyi oynadın, Seat Leon X-PERIENCE!
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
110 hp 1.6 TDI motoru çektiğimizde bu dinamik özellikler (4Drive sistemi, XDS diferansiyel, MQB şasi ve çok bağlantılı süspansiyon) göz önüne alındığında, birkaç ekstra "at" kaçırdık. Ancak normal kullanımda bu motor fazlasıyla yeterli (184 km/s azami hız ve 0-100 km/s'den 11,6 saniye).
Volkswagen grubuna ait 1.6 TDI motorun artık 6 ileri vites kutusu ile bir araya gelen son versiyonu ile karşı karşıya olduğumuzu hatırlatırız. Düşük devirlerden temin edilebilen, isteyerek gelişen ve yasal hız sınırının üzerinde yolculuk gerektirmeyen bir motor. Bagaj dolu (587 litre) ve tam kapasite ile, öfkenin frenlenmesi gerekiyor, ancak taviz yok.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Tüketim için olumlu not. Yakıt tasarrufu konusunda büyük endişeler olmadan, ortalama 6,4 litre/100km'ye ulaşmak mümkündür. Bir Yoga dersinden sonra daha iyisini yapmak mümkündür, ancak gerçek kullanım koşullarında ulaşılabilir sayıları hedeflemeyi tercih ederim.