“İlgili”, çevre derneği Zero'nun, Zero'nun üyesi olduğu Avrupa Taşımacılık ve Çevre Federasyonu (T&E) tarafından yayınlanan bu çalışmanın sonuçlarını nasıl tanımladığıdır. Dizel motorların partikül emisyonları, partikül filtrelerinin rejenerasyonu sırasında normalden 1000 kat daha fazla zirve yapar.
Partikül filtreleri, egzoz gazlarından kurum partiküllerinin emisyonunu azaltan en önemli kirletici emisyon kontrol ekipmanlarından biridir. Bu parçacıklar solunduğunda kalp-solunum hastalığı riskini artırır.
Partikül filtrelerinin etkinliğini korumak ve tıkanmayı önlemek için rejenerasyon olarak tanımladığımız bir süreç olan periyodik olarak temizlenmesi gerekir. Filtrede biriken partiküllerin yüksek sıcaklıklarda yakıldığı bu süreç sırasında, T&E dizel motorlardan kaynaklanan partikül emisyonlarının zirvesini gördü.
T&E'ye göre, Avrupa'da partikül filtreli 45 milyon araç var ve bu da yılda 1,3 milyar temizlik veya rejenerasyona karşılık geliyor. Zero, Portekiz'de partikül filtreli 775.000 Dizel araç olduğunu ve yılda yaklaşık 23 milyon rejenerasyon olduğunu tahmin ediyor.
Sonuçlar
Bağımsız laboratuvarlardan (Ricardo) sipariş edilen bu çalışmada, yalnızca iki araç test edildi, Nissan Qashqai ve Opel Astra, burada rejenerasyon sırasında emisyon için yasal sınırın sırasıyla %32 ila %115 üzerinde salınım yaptıkları tespit edildi. parçacıkların. düzenlenmiş.
Ultra ince, düzenlenmemiş partikül emisyonları (test sırasında ölçülmez) ölçülürken sorun daha da artıyor ve her iki model de %11 ile %184 arasında bir artış kaydediyor. Bu partiküller, artan kanser riski ile ilişkili olarak insan sağlığına en zararlı olarak kabul edilir.
Zero'ya göre, “resmi testlerde filtre temizliği yapıldığında yasal sınırın uygulanmadığı mevzuatta bir eksiklik, yani test edilen araçların düzenlenmiş partikül emisyonlarının %60-99'unun yok sayılması” var.
T&E ayrıca, 15 km'ye kadar sürebilen ve dizel motorlardan normal motorlara göre 1000 kat daha fazla partikül emisyonunun zirve yaptığı bir süreç olan rejenerasyondan sonra bile, partikül sayısının şehir içi sürüşte 30 dakika daha yüksek kaldığını tespit etti. .
Partikül emisyonları için kaydedilen zirvelere rağmen, NOx (azot oksitler) emisyonları yasal sınırlar içinde kaldı.
SıfırPartikül filtrelerinin önemli bir unsur olduğuna ve dizel araçlardan kaynaklanan kirlilikte büyük bir azalma sağladığına şüphe yoktur, ancak mevzuatın uygulama sorunları olduğu ve özellikle ince ve ultra ince partiküller olmak üzere partikül emisyonlarının hala önemli olduğu açıktır. dizel araçların ancak kademeli olarak geri çekilmesinin, bunlardan kaynaklanan kirlilik sorunlarını çözeceğini.