İptal edilen Cenevre Otomobil Fuarı'na alternatif olarak Milano'da sergilenen yeni Fiat 500 ilk tamamen elektrikli FCA (Fiat Chrysler Automobiles) modelidir.
2007'de piyasaya sürülen mevcut nesil Fiat 500 ile yıllarca birlikte yaşayacak tamamen yeni bir 500, yakın zamanda yeni bir benzinli motorun tanıtımıyla güncellendi, aynı zamanda hafif hibrit.
Bir zamanlar düşük maliyetli tekliflerin hakim olduğu bir segmentte tasarım, sofistike ve premium algıyı uzlaştırmanın mümkün olduğunu göstererek kentsel segmenti yeniden tanımlayan ikinci neslin piyasaya sürülmesinden 13 yıl sonra, hedef şimdi başka bir hedef. İtalyan markası: şehir arabasının elektrifikasyonuna ilham verin.
Belki de bu yüzden Fiat, yeni Fiat 500'ü sunmak için aktör ve tanınmış iklim değişikliği aktivisti Leonardo DiCaprio ile birlikte çalışmaya karar verdi. Yirmi yıldan fazla bir süredir Dünya'nın korunmasında kişisel olarak yer alan dünya süperstarı, desteğini sundu. yeni elektrikli şehir otomobilinin vizyonu için. Onunla tanışalım mı?
Daha büyük ve daha geniş
Mevcut Fiat 500'e benziyor mu? Şüphesiz. Ancak yeni 500'ü tasarlarken İtalyan mühendisler sıfırdan başladılar: platform tamamen yeni.
Haber bültenimize abone ol
Bir yanmalı motora sahip 500 nesli ile karşı karşıya kalan, dost canlısı İtalyan şehir sakini büyüdü. Şimdi 6 cm daha uzun (3.63 m), 6 cm daha geniş (1.69 m) ve 1 cm daha kısa (1.48 m).
Dingil mesafesi de 2 cm daha uzun (2.32 m) ve Fiat'a göre bu büyüme arka koltukların yaşanabilirliği üzerinde etkili olacak. Bagaj bölmesi kapasitesi aynı kaldı: 185 litre kapasite, önceki modelle aynı.
Özerklik ve yükleme hızı
Enerji depolama söz konusu olduğunda, yeni FIAT 500'ü sağlayan toplam 42 kWh kapasiteli lityum iyon modüllerden oluşan bir pil takımımız var. kombine bir WLTP döngüsünde 320 km'ye kadar menzil - marka, bir kentsel döngüde ölçüldüğünde 400 km olduğunu duyurur.
Şarj süresini hızlandırmak için Yeni Fiat 500, 85 kW'lık bir sistemle donatılmıştır. Segmentinin en hızlısı olan bu sistem sayesinde yeni 500, pillerinin %80'ini sadece 35 dakikada şarj edebilir.
İlk lansman aşamasından itibaren yeni 500, standart bir ev prizine takılabilen bir Easy Wallbox™ ev şarj sistemi içerecek. Bu senaryoda Fiat 500, 7,4 kW'a kadar maksimum güçte şarj olur ve sadece 6 saatte tam şarj olur.
Şehirde sevk edildi
Yeni Fiat 500'ün elektrik motoru borçlanıyor 118 beygir gücü (87 kW), maksimum 150 km/sa (elektronik olarak sınırlandırılmış) hız ve 0-100 km/s'den 9,0 saniyede ve 0-50 km/s'den sadece 3,1 saniyede hızlanma sağlar.
Bu gücü yönetmek için yeni 500'ün üç sürüş modu vardır: Normal, Menzil ve… Sürüş stiline uyacak şekilde seçilebilen Sherpa.
"Normal" mod, içten yanmalı motorlu bir aracı sürmeye mümkün olduğunca yakındır, "Range" modu ise "tek pedalla sürüş" işlevini etkinleştirir. Bu modu etkinleştirerek, Yeni Fiat 500'ü sadece gaz pedalını kullanarak sürmek pratik olarak mümkündür.
Sherpa sürüş modu - Himalayaların Sherpa'larına atıfta bulunarak - enerji tüketimini minimuma indirmek için çeşitli bileşenler üzerinde hareket ederek, maksimum hızı, gaz tepkisini sınırlayarak ve klima sistemini devre dışı bırakarak özerkliği en çok destekleyen moddur. koltukların ısıtılması.
2. Seviye Otonom Sürüş
Yeni Fiat 500, Seviye 2 otonom sürüş sunan ilk A segmenti modelidir.İzleme teknolojisine sahip bir ön kamera, aracın tüm alanlarını hem uzunlamasına hem de yanal olarak izler. Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (iACC) her şey için fren yapar veya hızlanır: araçlar, bisikletliler, yayalar. Şerit Bakım Yardımı, yol işaretleri doğru bir şekilde tanımlandığında aracı yolda tutar.
Akıllı Hız Yardımı, hız sınırlarını okur ve kadrandaki grafik mesajlar aracılığıyla uygulanmasını önerirken, Kentsel Kör Nokta İzleme sistemi, ultrasonik sensörler kullanarak kör noktaları izler ve dış aynada ışıklı bir uyarı işareti ile engellerin varlığı konusunda uyarıda bulunur.
Yorgunluk Algılama Sensörü de ekranda uyarılar görüntüleyerek sürücü yorgun olduğunda dinlenmek için bir mola verilmesini önerir. Son olarak, 360° sensörler, park ederken veya daha zor manevralar yaparken engellerden kaçınmak için drone benzeri bir görüş sağlar.
Gelişmiş yerleşik teknoloji
500'ün üçüncü nesli, yeni UConnect 5 bilgi-eğlence sistemi ile donatılmış ilk FCA modelidir.Bu sistem bir Android platformu ile çalışır ve zaten kablo kullanmadan Android Auto ve Apple CarPlay sistemleriyle bağlantıya izin verir. Tüm bunlar, 10.25” yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran aracılığıyla.
Ayrıca bu yeni sistem, pil şarjının uzaktan izlenmesine, bir Wi-Fi erişim noktası görevi görmesine ve araç sahibine gerçek zamanlı olarak aracın konumunun bildirilmesine olanak tanıyor.
Lansman sürümü ayrıca gelişmiş ses tanıma özelliğine sahip Natural Language arabirim sistemini kullanır, böylece klimayı, GPS'i kontrol edebilir veya sesli komutlarla en sevdiğiniz şarkıları seçebilirsiniz.
Artık sipariş verilebilir
Bu ilk aşamada, yeni Fiat 500, yalnızca ilk 500 ünitesi numaralandırılmış ve üç gövde renginden oluşan “la Prima” Cabrio versiyonunda satışa sunulacak:
- Mineral Grisi (metalik), toprağı andıran;
- Denizi temsil eden Verde Ocean (incimsi);
- Heavenly Blue (üç katmanlı), gökyüzüne bir övgü.
“la Prima” lansman versiyonunda Full LED farlar, eko-deri döşeme, 17” elmas kesim jantlar ve camlarda ve yan panellerde krom kaplamalar bulunuyor. Portekiz'deki sipariş dönemi çoktan açıldı ve yeni 500'ü 500 Euro'ya (iade edilebilir) önceden ayırtabilirsiniz.
Easy WallboxTM dahil Yeni 500 “la Prima” Cabrio'nun fiyatı 37.900 € (vergi avantajları hariç).